2011年7月23日晚，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车在浙江温州境内发生追尾事故。图为温州市市民自发前往温州市中心血站献血。中新社发 叶双莲 摄 图片来源：CNSPHOTO

　　中新社北京7月24日电 题：动车事故有悲 生命安全无价

　　中新社记者 王永志

　　7月23日晚上8点多，上海铁路局管内杭深线发生动车组列车追尾事故。迄今为止，已造成死亡34人、191人受伤的惨剧。事故发生后，胡锦涛、温家宝等中国政要十分重视，第一时间作出指示，指出第一位的任务是救人，强调要妥善做好善后工作。

　　灾难当头，人们看到救援兵贵神速，以救人为首务。接到事故报告后，铁道部立即启动应急预案，部党组书记、部长盛光祖等负责人第一时间赶到调度指挥中心，随后又赶赴温州现场指挥；浙江省长吕祖善也亲临温州部署救援工作；

　　受胡锦涛总书记、温家宝总理委派，国务院副总理张德江24日率有关部门负责人赶赴温州，指导追尾事故救援、善后处理和事故调查工作。张德江副总理要求调动一切力量，尽最大努力，千方百计救治伤员、减少因伤死亡、减少因伤致残。

　　尤为令人感动的是，消防、医务人员和当地民众不约而同地参与救援，不少民众急伤员之所急，自发无偿献血，提供各种各样的帮助。不少网友身处险境，发出求救信号，与此同时，遭遇事故的他们守望相助，互帮互助，谱出共同走出困境的篇章。也正是在“救人第一”之下，在动车追尾脱轨事故发生后的20小时，一个男童才能重见天日。

　　毋庸置疑，此次列车追尾事故虽因雷击造成设备故障之下发生的。但正如官方媒体所评述的那样：“纵观近期各类安全事故中，或现极端天气下应对不力的影子，或存安全意识淡薄、管理监督疏漏的隐患，最终无不导致严重后果。”善后工作还在展开，但铁道部今天火线下重手，决定对发生甬温线“7·23”铁路特别重大交通事故的上海铁路局局长龙京、党委书记李嘉、分管工务电务工作的副局长何胜利免去现任职务，并进行调查，也说明会有人要对此惨剧负责。

　　不过，免去几位高官的职务，并不能让逝者重生。而三十多位死者的离去，将令多少家庭、亲人痛不欲生。毕竟，生命对于每个人只有一次，安全更是无价的。尤其让人难以释怀的是，就在事故发生的当天，国务院安委会办公室才发出“关于认真贯彻落实中央领导同志重要指示和国务院安委会全体会议精神，有效防范和坚决遏制重特大事故的通知”。但墨痕未干，即发生动车追尾事故，酿成二百多人伤亡。真是让人情何以堪？

　　痛定思痛。在对待安全问题，中国各地区、各部门官员们应高度重视，把它提高到生命至上的高度，切实加强安全生产举措，防微杜渐，有效防范和坚决遏制重特大事故发生，决不能让动车追尾事故之类的悲剧重演。