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中国载人航天工程总设计师周建平

　　新闻提示

　　天宫飞天傲苍穹，神州玉宇齐欢腾。公元2011年9月29日21时16分，一个注定载入中国航天史的时刻，天宫一号顺利升空。

　　中国载人航天工程总设计师周建平百忙之中在酒泉卫星发射中心接受了本报记者的专访，为您全方位解读中华民族探索太空的又一辉煌壮举。

　　使命光荣重大

　　大幕开启，精彩好戏刚刚开始

　　记者：周总，您好！天宫一号这个具有浓郁中国特色的名字，寄托着国人对浩瀚太空的无限憧憬。天宫一号发射升空，我国首次空间交会对接任务也将全面展开，对中国航天事业而言，这意味着什么？

　　周建平：空间站的建设和应用，始终是人类载人航天活动的主要内容。作为中国载人航天工程“三步走”战略中第二步第二阶段的开篇之作，天宫一号是我国首个空间实验室，它将分别与随后发射的神舟八号、神舟九号、神舟十号飞船交会对接。

　　虽然天宫一号是中国空间站的雏形，但却担负着中国载人航天工程建设最为关键的一步——突破和掌握交会对接技术。

　　这是继突破载人飞船天地往返和航天员空间出舱技术后，我国载人航天技术发展的又一新的里程碑。“天宫”顺利升空，拉开了我国首次空间交会对接精彩大戏的序幕。

　　记者：2009年春节联欢晚会零点报时，一个神秘礼物吸引了全国人民关注，它就是天宫一号的实体模型。请问天宫一号是何时开始研制的？

　　周建平：“天宫”一名，来源于中国古代四大名著之一《西游记》中的典故，其中凝聚了中华民族自古以来的太空探索的向往。天宫一号从2005年开始研制，整个过程从设计、初样到正样，历时6年。

　　记者：面对航天发射的高风险，这次交会对接任务采取了哪些措施？

　　周建平：交会对接技术是举世公认的航天技术难题，在国外航天器空间交会对接过程中，曾多次出现故障或失败。这次交会对接任务我国科研人员在飞行产品研制过程中，始终坚持“质量第一、安全至上”的原则。

　　我们针对天宫一号制订了234种故障预案，针对神舟八号制订了223种故障预案，并加强了地面仿真验证和故障演练。今年8月18日我国实践十一号04星发射失利后，我们对天宫一号的发射计划进行了调整，组织工程全系统又一次开展了细致的质量复查和举一反三工作。

　　过程亮点纷呈

　　难度空前，百米之外“穿针引线”

　　记者：请您谈谈首次空间交会对接任务有哪些亮点和难点？

　　周建平：空间交会对接是建立空间站最基本最关键的技术，其原理是利用轨道控制技术，让两个航天器在同一时间到达太空同一位置，然后通过专门的对接机构将其连为一个整体。空间交会对接根据航天员介入的程度和智能控制水平，分为手控、遥控和自主3种方式，分别用于交会过程中的不同阶段。

　　此次交会对接过程分为准备段、交会段、对接段、组合体飞行段和撤离段。神舟八号在地面测控系统引导下，经过5次变轨，到达距离天宫一号后下方约52公里处，此后，切换到自主控制方式，依靠微波雷达、激光雷达、CCD光学成像敏感器导航，逐步靠近目标飞行器。

　　对接段从对接机构接触开始，包括捕获、缓冲、拉近、锁紧4个过程，最终实现两个航天器的刚性连接，形成组合体。组合体飞行两周左右，择机进行第二次交会对接试验。之后两个飞行器再次分离，神舟八号返回舱返回地面，天宫一号变轨至高度约370公里的自主飞行轨道，转入长期运行管理，等待与神舟九号、神舟十号交会对接。

　　记者：您能否形容一下，实现这一过程究竟有多难？

　　周建平：设想一下，天宫一号和神舟八号，两个七八吨重的飞行器，在茫茫太空中以比子弹还快数倍的速度飞行，要完成无缝对接，难度好比百米之外“穿针引线”。

　　对接中，神舟八号追踪天宫一号，最后接近时两个飞行器的相对速度不能超过每秒0.2米，横向偏差不能超过18厘米。对接时，神舟八号通过12把锁紧紧锁定天宫一号，使得对接面完全密封，对接舱门才能顺利打开。天宫一号和神舟八号都是在太空中高速运行，其时速可达28000公里，交会过程中，如果轨道测量或计算稍有偏差，就可能失之毫厘，差之千里。

　　记者：可以说，我们这一步不仅要迈得远，还要迈得实？

　　周建平：是的，一方面要确保通过这几次飞行试验，彻底掌握交会对接技术，另一方面要通过实现交会对接的过程，为今后空间站的研制打下坚实基础。

　　记者：请您谈谈首次空间交会对接任务有哪些亮点和难点？

　　周建平：空间交会对接是建立空间站最基本最关键的技术，其原理是利用轨道控制技术，让两个航天器在同一时间到达太空同一位置，然后通过专门的对接机构将其连为一个整体。空间交会对接根据航天员介入的程度和智能控制水平，分为手控、遥控和自主3种方式，分别用于交会过程中的不同阶段。

　　此次交会对接过程分为准备段、交会段、对接段、组合体飞行段和撤离段。神舟八号在地面测控系统引导下，经过5次变轨，到达距离天宫一号后下方约52公里处，此后，切换到自主控制方式，依靠微波雷达、激光雷达、CCD光学成像敏感器导航，逐步靠近目标飞行器。

　　对接段从对接机构接触开始，包括捕获、缓冲、拉近、锁紧4个过程，最终实现两个航天器的刚性连接，形成组合体。组合体飞行两周左右，择机进行第二次交会对接试验。之后两个飞行器再次分离，神舟八号返回舱返回地面，天宫一号变轨至高度约370公里的自主飞行轨道，转入长期运行管理，等待与神舟九号、神舟十号交会对接。

　　记者：您能否形容一下，实现这一过程究竟有多难？

　　周建平：设想一下，天宫一号和神舟八号，两个七八吨重的飞行器，在茫茫太空中以比子弹还快数倍的速度飞行，要完成无缝对接，难度好比百米之外“穿针引线”。

　　对接中，神舟八号追踪天宫一号，最后接近时两个飞行器的相对速度不能超过每秒0.2米，横向偏差不能超过18厘米。对接时，神舟八号通过12把锁紧紧锁定天宫一号，使得对接面完全密封，对接舱门才能顺利打开。天宫一号和神舟八号都是在太空中高速运行，其时速可达28000公里，交会过程中，如果轨道测量或计算稍有偏差，就可能失之毫厘，差之千里。

　　记者：可以说，我们这一步不仅要迈得远，还要迈得实？

　　周建平：是的，一方面要确保通过这几次飞行试验，彻底掌握交会对接技术，另一方面要通过实现交会对接的过程，为今后空间站的研制打下坚实基础。