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　　新华网甘肃酒泉10月31日电 与之前的历次载人航天任务相比，天宫一号/神舟八号首次交会对接任务对发射场提出了新的更高要求。围绕交会对接任务的新状态、新需求和高安全性、可靠性要求，载人航天发射场系统新研改造了一系列关键系统和重要设备。

　　神舟八号发射前夕，载人航天发射场系统总体设计单位、北京特种工程设计研究院总工程师孙雅度在酒泉卫星发射中心详细解读了这些新成员。

　　脐带塔电缆摆杆：为神舟飞天“加满油”

　　飞船和火箭在发射准备过程中，与地面的气、电、液管线连接十分复杂。如果把发射塔看作是火箭“母体”、火箭看作“婴儿”，那么这些管线就像连接“母体”与“婴儿”的“脐带”，需要一直工作到火箭起飞前才与火箭分离。因此，它们能否安全脱落并摆离火箭起飞漂移区外，直接关系着火箭在塔区的飞行安全。

　　由于发射天宫一号的运载火箭与原有脐带塔电缆摆杆系统的技术接口差异较大，同时还需适应“零窗口”发射、不利气象条件等新要求，载人航天发射场系统对脐带塔电缆摆杆系统进行了重新设计改造，贯彻了统一化、模块化思想，并综合考虑了控制系统网络、软件、液压设备等诸多因素，进一步提高了摆杆系统的适应性、可靠性。

　　脐带塔整流罩空调系统：创造精细温控环境

　　飞船上安装有太阳能帆板和各种高精密仪器，对测试环境的要求相当严格，不但需要相对稳定的温湿度条件，而且需要洁净的空气环境。发射场地处西北戈壁，室外风沙大、气候干燥，冬季最低温度零下30摄氏度左右，夏季最高温度40摄氏度左右。在这样极端的气象环境下，维持恒定的温湿度和洁净度，对环境保障系统来讲挑战较大。

　　为解决这一难题，载人航天发射场系统采用了精细温控技术，利用数值仿真建立了脐带塔封闭区温度场模型，新研制了脐带塔整流罩空调系统和一体化温湿度监测系统，调整了脐带塔热风机组送风方式，有效提高了空调保障的环境适应性和任务可靠性。

　　共用光纤转发系统：搭建信息高速公路

　　当飞船矗立在发射塔上时，地面需要了解飞船是否正常；航天员进舱后，也需要了解他们的身体状况如何；发射过程中一旦出现意外，还需要及时向航天员发出逃逸指令。这些，都要靠发射场共用光纤转发系统来实现，它搭建起了航天员、飞船与地面的“信息高速公路”。

　　由于交会对接测试发射流程的变化，原有设备无法满足任务要求，载人航天发射场系统新研制了共用光纤转发系统。通过这一系统，可将飞船、航天员的信息源源不断地发送到地面测控站和指挥控制中心，从而实时监测飞船、航天员在发射前的状态，确保飞船和航天员在待发段的安全。

　　高压混气气源车：提供特种用气保障

　　由于原有供气设备无法满足要求，发射场供气系统新研发了高压混气气源车。气源车采用一车两气的设计方案，不仅集空混气的混合配制、高压贮存、恒压供气等功能于一体，同时还集成了氧气的高压贮存及恒压供气功能。高压氧的操作具有极高的危险性，为此气源车在安全设计中采用了新型安全材料及制造工艺、同时配备了完善的安全设施，确保了飞船充气的安全。为保证空混气中氧浓度达到允许范围，经过相关理论和试验的研究，创建了实用计算模型及方法，为空混气的配制操作提供了量化操作依据。

　　高压混气气源车作为新研制的发射场供气设备，顺利完成了天宫一号任务的供气，有效缩短了飞船在发射场的测试时间，为交会对接任务的顺利进行提供了安全、可靠、合格的特气保障。