可180度转动的坐椅。记者黄澄锋摄
可180度转动的坐椅。记者黄澄锋摄
一等座有阅读灯可看电影
记者昨日体验广深港高铁列车有点晃坐椅人性化卫生间有婴儿护理桌
“广深港高铁列车与武广的一模一样啊！”昨日，本报记者受邀亲身体验坐广深港高铁动车，11时从深圳北出发，40分钟后顺利抵达广州南站，途中感觉有些晃动。
不过记者体验后感觉，坐广深港高铁从深圳北到广州南站确实方便快捷，而且列车上残疾人厕所，物美价廉的套餐、饮料，飞机上的阅读灯等十分舒适人性化。
最高时速达到299公里
11时，G6224次广深港高铁在深圳北站慢慢驶出，该列车车身为乳白色，与武广高铁列车一样为CRH3型动车。
列车行驶得比较平缓，过了6分钟，就到达了光明城站，由于是试运行列车，因此没有在这里停靠，而是逐步加速前进，时速一度达到299公里，此后记者观察，速度一直没有超过这个记录。
11时16分，列车停靠在了虎门站，4分钟后再次出发，不久便来到了全程最长的跨江隧道狮子洋隧道，时速一路降低，4分钟后，列车从隧道中钻出， 11时27分，动车进入广州，停靠在了庆盛站，2分钟后再次启动。
同行的市民都发现，列车开始有明显的晃动，一位乘务人员告诉记者，比在武广线跑时感觉晃动得更厉害，有记者试图将5号电池倒立起来，但不成功，记者还发现，列车先向右倾斜，之后又向左倾斜，一位工作人员告诉记者，这与轨道线路有关，不过不会影响到安全。
11时40分，列车到达了终点站，整个行程耗时40分钟。
人、车都曾服务“武广高铁”
在体验中，不少市民发现，广深港高铁上所跑的动车与武广高铁一模一样，车型、配置几乎一样，甚至连车厢上的武广高铁时刻表都没有来得及换走，有乘务人员告诉记者，他们很多人都有在武广高铁上服务的经历。
座位：细节处体现“人性化”
CRH3型广深专线共有8节车厢，座位556个，1号和8号车厢都设置了半封闭的VIP包厢，每个VIP包厢有8个座位，用以满足乘客家庭集体出行或商务谈判的需要；5号车厢为一等车厢，设有50个一等座；车内其余490个座位为二等座。
二等座座位为普通蓝色软座，一等座则为紫色豪华坐椅，且每一排间隔比二等座宽敞。一等座车厢内安装了小屏幕播放影片，在车窗上方效仿飞机安装了阅读灯，坐椅下方还有脚踏板及插座，右扶手有个人音频系统；而左右扶手设内藏式的茶几，细节设计体现了“人性化”特点。座位靠背部分还有一个轻松柔软的白色小枕头，座位后面则有一个放脚的垫板。在一等车厢，除了前后有两个插座外，每个座位下都配有一个电源插座，方便乘客为电子产品充电。
值得一提的是，列车上所有的座位都可自助调转方向，避免了乘客因与列车行进方向“反着坐”而产生不适感。
设置残疾人卫生间
广深港高铁列车对于残疾人卫生间的设置十分人性化，残疾人卫生间设在一等车厢，面积是普通卫生间的2倍多。在最靠近卫生间的两个坐椅上配有安全带，留有足够空间放置并固定轮椅。除了常见辅助设施外还配有一个可折叠的婴儿护理桌，放下来就能方便地给婴幼儿换尿布。在一等车厢，除了前后有两个插座外，每个座位下都配有一个电源插座。其余车厢之间都配有普通公厕。
广州到深圳怎样最划算
坐大巴最省开车最耗时
记者近日以从人民路出发为起点，分别通过广深港高铁、广深线、广深高速等多种交通方式，前往深圳罗湖口岸，对比全程所需的时间和费用。
第一种方式：坐广深港高铁
记者从西门口地铁站出发乘坐广深港高铁到达深圳北站，总时间为70分钟左右，费用为80元，如果再到罗湖口岸，总时间为100分钟，坐地铁去罗湖，总费用为87元，坐的士去罗湖，总费用为122元。
第二种方式：坐广深线列车
记者同样从西门口坐一号线地铁，20分钟后到达广州东站，地铁票费用为4元。从广州东站出发，约1小时到达罗湖口岸，车票为80元。如果到深圳北站，还需要30分钟左右的车程。
这样算来，从出发地到达罗湖口岸，总时间为80分钟，费用为84元，如果再转往深圳北站，时间需再延长30分钟，费用以坐地铁和坐的士而不同。
第三种方式：自驾走广深高速
记者昨日驱车从人民路出发，从萝岗上广深高速公路，到皇岗出口出来，时间只花了2个小时，费用为70元，耗油15升，到达深圳北站，时间还需延长半小时，如果在周末或者节假日，广深高速塞车，时间肯定会更长。
这样算来，开车走高速到达罗湖口岸和深圳北站的总时间都是150分钟，如果塞车，时间更长，路费和油费为185元左右。
第四种方式：坐大巴
记者从人民路坐公交到达省汽车站，时间约30分钟，然后坐大巴前往罗湖口岸，走广深高速时间为2小时，票价为60元左右。这样算来，坐大巴到罗湖口岸总时间长度为150分钟，费用为60多元。
