“在特别困难的时候，尤其是极夜的时候，特别希望能有一架直升飞机把我们接走，把我们送上回家的旅程。”中国第27次南极考察越冬队员、国家海洋环境预报中心的李荣滨10日在中山站停机坪前等待直升飞机时对中新社记者说。
在中国南极中山站坚守了430多个日夜之后，中国第27次第一批9名越冬队员于当地时间10下午乘直升飞机撤离中山站，他们将搭乘中国极地考察船“雪龙”号返回国内。
“非常清楚地记得2011年2月26日这一天，结束第27次南极度夏考察任务的雪龙船撤离中山站启程回国，只留下我们17名越冬队员坚守中山站。”李荣滨说，“在中山站越冬期间经历很多想家的时候，感觉特别寂寞、单调和枯燥，风景也没有什么变化。但是这几天，想到就要离别，想到以后没有机会再来中山站，对这片熟悉的地方心里面觉得特别不舍，希望下次能再来南极，再来看看这里的一山一水。”
1987年出生的李荣滨是中国第27次南极考察越冬队员中年龄最小的一名，2010年12月5日抵达中国南极中山站。说起漫漫极夜和远离亲人的孤独与寂寞，李荣滨说，“去年5月1日，进入极夜的前夕，到海冰上拍照。当时有一种强烈的感觉，觉得如果在海冰上一直向北走就能走到家。”
回忆起当时的情景，李荣滨说，“当时把站长吓坏了，赶紧找人看着我，当时就是特别想家，但并没有真的要从茫茫的海冰上走回去。”
今年55岁的王刚毅是第27次南极考察越冬队员中年龄最大的一位，这位背着照相机、踏遍了中山站附近每个山头的自称“快乐老王”的王刚毅，是中山站的水暖工。儿子王博作为24次考察队员来到南极，由关注儿子开始关注南极考察，并被南极特殊的地理环境所吸引，并于3年后，追随儿子的脚步随中国第27次南极考察队踏上了南极之旅。
在南极期间老王建立了博客，每天会把不同的南极风光照片发到网上。说起自己“快乐的秘诀”，老王说，“自己的母亲、妻子身体都很好，儿子也已成年并参加工作，家里没有太多牵挂。”
2月10日，老王留下了上船前最后一篇博客：昨天因为下大雪，没能上船，今天起床看见风特别大，飞机暂时不能起飞。现在利用时间上网，每次写日志都有可能是最后一次。已经安排我们上船了，而现在却是天在挽留我们，也许是让我们再多看一眼中山站，多看一眼这块让我们留念土地。
目前，雪龙船停泊在中山站附近的普里兹湾海域。10日下午中国第28次南极考察队领队李院生、雪龙船船长沈权等乘直升飞机在中山站上空进行海冰情况探查和巡视，积极筹备第二阶段海上卸货。由于乱冰山倾覆在碎裂的海冰上，小艇海上卸货存在挑战。11日中午开始，在雪龙船和中山站的配合下，第27次南极考察中山站站长赵勇等驾驶着小艇，继续探查中山站附近海冰情况，积极寻找海上卸货路线。
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