短短一个月，广州地铁竟连续发生8起故障。广州市政协委员韩志鹏19日在微博上声援市民对地铁故障提出的质疑，要求地铁公司给予正面回应，否则将可能启动问责机制。
市民担心会出“大件事”
在2月15日一号线道岔故障发生时，广州地铁曾声明，此故障为偶发性故障，但如此小概率事件，却在短短一周内接连出现3次之多。
2月15日发生故障之后，尽管地铁公司为了降低故障对乘客造成的影响，专门向各位上班族致歉并发放了“迟到卡”。但事故频发的广州地铁却让市民烦心不已，市民吕瑶说： “怕就怕这‘迟到卡’一发起来没完没了，我们要的不是请假的迟到卡，而是保障我们出行方便安全的地铁。”有市民甚至因此对地铁出行的安全性提出质疑： “一个月就出了8单事故，尽管都是小事故，但谁知道这么没有保障的地铁会不会突然就出个‘大件事’呢？ ”
政协委员或启动问责机制
广州市政协委员韩志鹏19日13时17分发布微博：“一个月来，广州地铁连续发生了七宗事故(原文如此，据记者统计，截至2月18日实为8宗)。若是偶发的机械小故障大家都理解，但若是管理、调度导致经常‘岔道故障’等，又不从根本上排查、解决问题的话，我答应南方电视台，对‘地铁惊魂’发起问责！ @广州地铁。”
记者电话联系了韩志鹏。韩志鹏告诉记者：“在如此短的时间内，广州地铁连续出现多宗事故，会造成广大市民的担心和忧虑。而在事故发生后，地铁公司并无明确指出事故的具体原因以及如何排查杜绝。”韩志鹏表示，地铁故障关系到市民的生命安全，地铁公司多次以道岔故障作为解释，但短时间内多次发生同样的故障，不免让人质疑事故原因是否为地铁公司管理组织问题而产生。“目前希望通过@广州地铁公司的官方微博(微博)，以求得到他们的正面回应。”
韩志鹏说： “如地铁公司依然漠视市民的人身财产安全，我将启动问责机制。”记者再次询问具体如何问责，韩志鹏则表示会在得到地铁公司答复后再作回应。
地铁专家称出现故障难免
政协委员或将就“广州地铁一个月内发生8起故障”启动问责机制，这合不合理？
一位不愿透露姓名的地铁专家表示，广州地铁是个大型的交通运输系统，总里程长达236公里，共8条地铁线路，出现故障是难免的。关于故障原因，专家表示，原因不是单一的，但偶然性机械故障是主要原因。专家称：“自1999年广州地铁一号线开通至今，无法保障所有元件都完好无损，但八号线开通时间并不如一号线长，在同一地点多次因同一问题发生故障，也是值得质疑的。”随后专家表示，要从根本上解决故障问题，只有加强对各项元件的维护。地铁公司能第一时间向市民发出道歉信是很好的做法，至于要求地铁公司承担所有市民因故障而遭受的损失，则并不完全合理。
广州地铁故障频发
●1月22日(除夕)晚上11时15分，广州地铁公园前站突然发生信号故障，1号线双向多趟列车不同程度延误，其中抽线7列，延误2-3分钟32列。
●1月28日上午8时许，三号线北延段机场南高增区间发生信号故障，全线列车出现不同程度的晚点，导致不少赶往机场南站搭飞机的乘客错过航班。
●第二日下午4时50分许，地铁一号线又出现信号故障，共有9趟列车晚点，最长的延误12分30秒。
●2月4日上午10时19分，地铁2号线一列开往嘉禾方向的列车在萧岗站发生故障，导致该方向列车延误约15分钟。故障导致2列车晚点，清客3列，最大晚点为7分多钟。
●2月15日上午7时26分，广州地铁一号线广州东站道岔转辙机发生故障，导致双方向多趟后续列车延误，延误时间近3小时。
●当日晚上8时25分，广州地铁八号线凤凰新村站道岔故障，列车延误时间1个多小时。
●第二日下午2时，地铁八号线凤凰新村站因道岔故障无法正常运行，在停车15分钟后被迫清客，停运时长35分钟。
●2月18日14时，地铁在八号线凤凰新村站再次因道岔故障无法正常运行，在停车15分钟后被迫清客。
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