“摇号+竞拍”能否治堵？
家住番禺的蔡慧表示，北京每个月摇2万左右的号，中签率目前已经接近1∶50了；上海一块小小的车牌，相当于一辆微型车；广州每月摇5000个号，中签比例会是多少？5000块“小铁皮”拍卖，价格会推到多高？
最让市民担心的是，“摇号+竞拍”能不能治堵？
记者查看相关统计数据，目前广州人均拥有道路面积约12平方米，与全国其它城市平均水平大致持平；而广州每百户拥有汽车仅26辆，相当于广东省平均水平甚至略低。但为什么广州显得非常“堵”呢？有专家认为，广州交通堵塞与广州交通资源配置不平衡、路网不衔接、交通管理落后有关。这些问题不解决，靠实行“限牌”不能从根本上解决广州交通拥堵的问题。
影响“珠三角一体化”吗？
本次广州颁布的征询意见稿表示，出租车、专用校车、公共交通车辆、符合国家新能源汽车目录的新能源中小客车等，可以直接申请取得中小客车增量配置指标，旧车换新车不需竞拍和摇号，不过广州宣布将对外地车进行一定范围内的限行，这是为了避免广州购车外地上牌的行为，确保限牌令取得实效。
“外地车限行”举措一出，立刻堵塞了很多人买车“外地上牌广州使用”的想法，但同时也引起了珠三角其它城市居民的担忧。
已经和广州实现“同城化”及“年票互认”的佛山，有市民就表示，都是买年票，凭什么广州车来佛山可以畅通无阻，佛山车去广州就要限行？
原计划6月30日执行的“珠三角车辆通行费年票互认互通”不得不暂缓执行。对此有专家表示，5年来“珠三角一体化”工作取得了巨大进展，但如果由广州的“限牌令”引来“外地车限行令”，“珠三角一体化”如何与广州“限牌令”磨合就成了难题。
也有人表示，广州市是广东省的省会，一旦广州大规模限行外地车，那全省各地往来于省会城市之间公务、经商的“外地车”该怎么办，这与省会城市的身份与地位不相适应。(李刚)
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