高速路免费行将首迎黄金周考验 可能导致高速路拥堵
新华网
2012年09月08日 10:31:09来源：
新华网
慎防债务风险
值得注意的是，高毛利率并不代表高利润，对高速公路运营公司而言，上市公司具备一定的盈利能力，但不少非上市公司的盈利状况并不理想，大多数依靠银行贷款的运营公司面临着巨大的还款压力，处入“高收费”与“高负债”并存的尴尬境地。
杨志清说，目前中国的高速公路建设有些超前超速，新通车公路对已有公路的车辆造成分流，影响已有公路的部分收入。但另一方面，新建公路的地理位置稍劣于已有公路，导致新建公路的收入较少，盈利能力较差。所以从长期来看，盈利能力不足加大了企业的还款压力，同时潜藏着债务风险，如何妥善处理债务问题，是高速公路行业需要面对的实际问题。
相比欧美国家高速公路通行的“低收费”，中国的高速公路收费饱受争议和抱怨。而另一方面，中西部很多地方的高速公路却又债台高筑，面临着债务违约的尴尬，是什么让中国的高速公路两面受气？
吴家启说，国外高速公路的收费期、还贷期比较长，并且建设的投资比例和收费项目也有所差别，不能简单进行比较。我们国家最近20年才加大了对高速公路的发展力度，而早期政府对这部分的投资较少，大多是企业通过贷款、外资、民资等多渠道融资建设，背负了比较大的债务压力。再加上近来原材料、人力成本上升，在建公路的建设成本加大，进一步加剧了建设资金紧张的状况，使得债务风险进一步加剧。
面对不断加高的债台，需要行业给予足够重视。
标签：高速公路|免费责任编辑： 金斌
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