个人从事危险废物回收困难重重
张建设收集的废油主要包含船舶运行中所产生的废机油、废柴油及废液压油等，属于危险废物回收。
“危险废物回收门槛较高，对公益环保是个很大挑战。”岳阳市环保局核与辐射监管站长吴尧平说，“从事这个行业的人员必须领取从业资格证和危险废物处置证。”
据了解，根据国家相关规定，申请领取危险废物收集、贮存、处置综合经营许可证，应当具备“有３名以上环境工程专业或者相关专业中级以上职称，并有３年以上固体废物污染治理经历的技术人员；有符合国务院交通主管部门有关危险货物运输安全要求的运输工具”等相关条件。
“对张建设回收废油，我们确实网开一面，”岳阳市地方海事局港口运输管理科科长钟永辉说，“按照办证条件，他根本不具备，但我们考虑他从事的是公益行为，特意为他开了绿灯。”
吴尧平介绍，从事危险废物处理的企业必须具备相关资质，必须由省级环保部门发证方能认可。在当地，从事这一方面的企业“还不到１０家”。
据了解到，与发达国家比较而言，我国的危险废物管理与处置起步较晚，从１９８５年国家环保部成立化学品和固体废物管理处算起，２０多年里，由于我国工业经济的飞速发展，危险废物总量逐年增加。
张建设说，今年年初，他们将从洞庭湖上收集的不含水的废机油，以每吨４６００元的价格卖给设在湖南湘阴县的一家炼油厂。但今年３月份后，那家炼油厂破产倒闭了，他们回收的废油再也没有找到新的买家。
“这样的窘境，在前几年的全球金融危机时也出现过。”张建设说。当时，许多行业受到冲击，他在洞庭湖收集的３００多桶废油也曾无人问津。
“从一开始，我就知道这条路不好走，但想到是在做造福子孙后代的‘善事’，一路咬着牙坚持到现在。”张建设说，“但说实话，我不知道还能坚持多久。”
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