为避让黄灯，个别路口出现拥堵现象。
核心提示
新交规实施后，有网友担心，车辆因怕闯黄灯，在通过路口时速度放缓，会加剧道路拥堵或导致追尾事故。昨日，记者通过在郑州警方监控大厅观察及实地蹲守，发现因规避黄灯加剧道路拥堵的现象在个别路口确实存在。
针对网友关注的话题，郑州交警部门表示，目前交警部门正在对全市交通信号情况进行摸排、调试，尽快与新规进行对接，一旦调试完成将严格按照新规实施处罚。而保险部门则表示，“黄灯”问题易引发交通追尾事故，不排除增加保险费用。
【记者调查】
为避黄灯个别路口出现拥堵
昨日上午，记者在郑州交巡警一大队监控大厅观察了花园路农业路、黄河南路熊儿河路等路口，又亲自在商都路通泰路蹲守。结果发现，在个别路口，驾驶员因刻意避让黄灯，造成道路小范围拥堵的现象确实存在。
花园路农业路：车速缓慢抢不成黄灯
上午9时15分，民警将监控画面切换至花园路农业路。记者看到，一名民警正在道路中央指挥着沿花园路由北向南的车辆通行，大约1分钟内通过了上百辆车，这时绿灯闪烁3下后，黄灯亮起，很多司机纷纷减慢了速度，未出现急刹车、加速闯黄灯的车辆，该路口的通行效率并未出现明显降低。
民警告诉记者，花园路农业路作为市区主干道，车流量每小时达几千辆，车辆行驶至该路口时车速最多只有20公里/小时。当黄灯亮起时，行驶至此的车辆通常情况下会减速慢行，不会出现闯黄灯的现象。
黄河南路熊儿河路：车速快遇黄灯频现急刹
9时40分，监控画面切换到黄河南路熊儿河路，该路口位于郑东新区，平时车流量较少。记者注意到，由北向南通行的车辆在通过该路口时，多数司机的车速都在40～50公里/小时，当黄灯亮起时，车辆纷纷急踩刹车的情况时有发生。
商都路通泰路：前车等黄灯后车鸣笛催
上午10时，记者来到商都路通泰路进行现场蹲守，当由东向西行驶的车辆行至该路口时，恰逢绿灯闪烁。可能是担心闯黄灯，以约40公里/小时的车速行驶在前面的车辆开始减速，在距离停车线还有一辆车长的距离时停车等待。前车的减速停车引起后面车辆的不满，纷纷鸣笛催促。而前车听见后车催促刚想加速前进，这时绿灯已转为黄灯。记者注意到，如果行驶在前方的车辆快速通过，后面的车最少还可通过两三辆车，而不必再等一个灯。
【警方说法】
黄灯能为相邻方向通行车辆清空路口
郑州市交巡警一大队监控中心一名民警告诉记者，每个路口红绿灯的周期长短设置，是经过交通科研部门根据路段的车流量、人流量大小及早中晚的高峰时段，综合分析后得出的。在一个绿灯周期内，每个路口通过的车流量都不同。一个绿灯周期结束后，通常情况下绿灯闪烁3下黄灯才会亮起，时间大概1至2秒，即便是有车辆想抢黄灯，最多也只能通过三四辆车，并不会对整条道路产生较大影响。
该民警表示，黄灯的作用主要是为相邻方向即将通行的车辆清空路口。如果黄灯亮起，仍有车辆进入路口，而此时相邻方向已经变成绿灯，相邻方向正常通行的车辆就会和闯黄灯的车辆在路口交叉相遇，从而造成车辆减速、堵死路口的现象发生，进一步影响路口的车辆正常通行。
如何才算闯黄灯？
记者了解到，郑州市部分地区对拍摄闯红灯违法设置了缓冲区。有的区在信号灯刚刚变成红灯的1秒内不进行拍摄。部分区的缓冲时间较长，能达到三四秒。
同时，郑州市记录闯红灯违法是移动记录，要拍摄3张照片，其中1张是车辆在红灯时还没越过停止线的照片，随后两张是车辆在红灯时继续前行，越过停止线和彻底驶进路口的照片。
判定是否闯红灯，记录车辆在红灯过程中明显的位置移动是关键点，如果车辆在红灯亮时刚刚越过停止线，只要立即停住，交管部门不会对其进行处罚。而现有电子眼对闯红灯的判定，显然与黄灯亮起已经越过停止线的车辆可以继续通过不一致。
如何算闯黄灯？根据公安部的解释，当黄灯亮时，已越过停止线的车辆可继续通行，未越过停止线的车辆不得通行。
那么“电子警察”将如何认定闯黄灯？郑州交警表示，“电子警察”必须拍摄到三张照片，分别是闯灯前、闯灯中、闯灯后，必须三张照片齐全才可认定司机闯黄灯，这个认定标准与闯红灯一致。
处罚闯黄灯先要改造电子眼
昨日，郑州交警部门有关负责人表示，早在新规实施前，郑州交警部门已开始对全市的交通信号进行全面排查，并将对有问题的交通信号进行重新调试。一旦调试完毕与新规接轨，将严格按照新规进行处罚。
记者了解到，目前郑州市各个路口的电子眼，并没有专门监测闯黄灯的，如果要对闯黄灯进行处罚，郑州交警部门有关负责人称首先就要改造或调整电子眼系统。
【新规影响】 保费可能要增加
“黄灯”问题已经引发了一些省市交通追尾事故频发，保险公司是否会上调保险费呢？昨日，郑州一名从事保险行业的人士告诉记者，保险费上调必须经过市场验证，新交规实施仅4天，短时间内保险公司不可能设立新的标准。
“一旦有数据证明，不排除调整保险费的可能性！”该保险行业内部人士还介绍，就算保险公司作出调整，以他的经验判断，至少也是半年以后的事情。
蓝牙耳机卖火了
驾驶机动车时拨打、接听手持电话将被罚款并记2分。今年1月1日起实行的“史上最严交规”，让蓝牙耳机成了不少有车一族眼中的必需品。昨日记者采访了解到，郑州一些实体商家近日蓝牙耳机销量翻番，河南近两月网购蓝牙耳机人数过万。
“蓝牙耳机平时一天也卖不出5个，这两天每天都能卖出十几个。”郑州百脑汇商户刘先生告诉记者。
而据淘宝网统计数据显示，最近两个月一共卖出此类商品35万件。其中，河南近两月有超过一万人购买蓝牙耳机，占总量的3.28%，排全国第11位。
此外，可以内置在车载导航上，通过设置使导航变“手机”的车载蓝牙电话，也成为热销商品。以往单日销量不足10个的产品，如今一天就能卖上百个。
有些问题交警也晕
问题一：黄灯亮起时车身越过停车线后又停车的，是否该处罚？
一名交警表示不该被处罚，但另一名交警表示，如果影响到交通就可能会按照“违反指示标线”罚款100元。
问题二：黄灯亮起时车身过了停车线，又倒车回到停车线内的，是否该处罚？
多数交警认为，违反了指示标线，应该处罚，但也有少数交警认为不该处罚。
省公安厅交警总队、郑州市交警部门：新交规的解释权归公安部交管局解释，目前还在等具体的实施细则出台。
网友吐槽
支招派
老农叫乐呵：想到了一个减少闯黄灯的办法：只要在停车线往后5米划一道黄灯分界线，当黄灯亮起时，车头压在这条分界线的车辆可以正常通过路口，后面车辆可以利用这5米的缓冲区停在前方停车线以内，大大减少追尾。
001的星期天：郑州市的绿灯变黄灯前会眨眨眼，所以闯黄灯不是不可避免，不信大家试试，实在不行可以看行人斑马线的路灯，它会提前变红，看它红了就别加速了。
小笼生煎包：我有个经验，在过路口前看看人行道的灯是什么颜色，红灯或闪灯就果断刹车，因为人行道的灯变得早一点。
小泥鳅：路口安置的红黄绿灯数字“倒计秒”显示，就能有效提醒司机避免此类事故发生。不过“倒计秒”的显示数字要延长，在绿灯即将变黄灯时，绿灯应该增设10秒的“倒计秒”功能。
“黄恐”派
西风带里游泳的鱼：求救！求救！我已经在车上坐了7个多小时了，很冷！也很困！但不敢合眼，正在考虑要不要弃车！因为我家门口的这个交通岗闪了一夜的黄灯！
阳光煮水鱼：昨儿个闯了黄灯，今惶恐不安，车暂时不敢开了，骑了一天电瓶车，这不聚餐回来，半路车就没电了，推了一个多小时才到家，累点无所谓，可是郑州零下8(摄氏)度啊！
小水塘HIPPO：现在一看到绿灯就有一种心惊肉跳的感觉。原来都是盼绿灯，现在老远看见绿灯心里就打鼓，就怕它变黄了。
寒蛰生：这两天上路都战战兢兢，车速不敢轻易过40(公里/小时)啊。出门那是够谨慎了，前怕闯黄灯，后怕被追尾，战战兢兢开了一路。
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公安部释疑“闯黄灯”四问
疑问一：闯红灯也罚，闯黄灯也罚，黄灯还有没有必要存在？
公安部：之所以做出如今的规定，是因为近年来在黄灯时区内发生了不少交通事故。事故的根本原因是驾驶人缺乏必要的交通安全意识，甚至使原本是警示灯的黄灯变成了“加速预告灯”。“抢一秒，毁一生。”抢黄灯也许节省了几秒甚至只是一秒，但可能会发生车毁人亡的惨痛事故。必须提醒广大驾驶员，为了自己和他人的生命安全，驾车通过路口时一定要遵守交通信号，保持安全间距，不闯红灯，不抢黄灯。
疑问二：有的地方表示不处罚，有的地方又要处罚，为何各地“抢黄灯”处罚不一？
公安部：各地关于抢黄灯的处罚应该一致，《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》在全国具有普适性，各地应该按照同一标准贯彻实施。大家之所以关注到执法技术问题，还是因为缺乏必要的交通安全意识。
疑问三：倒计时信号灯能否推广？
公安部：是否设置或者改建倒计时信号灯，各地应根据各自的经济发展水平、机动车数量、交通流量等情况决定。目前，倒计时车行信号灯主要是在采用固定放行时间的路口使用，因为这些地区交通流量相对少，通过率也固定。智能红绿灯更多的是在交通流量相对多、通过率不太固定的路段使用。
疑问四：处罚“抢黄灯”易致追尾事故？
公安部：机动车行至交叉路口或者人行横道之前，就应该履行减速缓行、停车让行的义务。网友反映的“刹不住车导致追尾”的情况，很多都是没有履行上述义务的违规行为。
《道路交通安全法实施条例》第四十五条规定，机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。据此，并结合我们的工作经验，一般情况下，在路口时速度应不超过每小时30公里。如果是在这个速度范围内的话，只要驾驶人注意力集中，与前车保持安全车距，行经交叉路口时减速慢行、谨慎驾驶，“抢黄灯”和追尾事故是可以避免的。
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新规实施4天
高速拍到84辆严重超速车辆
1月1日10时03分，一辆牌号为豫J16606的黑色大众轿车在京港澳高速公路上被智能卡口系统拍下：车速186公里/小时，超速55%。该车驾驶员也成为新规实施后，被河南高速交警依法吊销机动车驾驶证的第一人。
据统计，从新规实施4天时间，监控探头共拍到84辆超速50%以上的车辆，超速20%以下的共有2950余起。对比去年12月同期，超速50%以上的下降近五成，超速50%以下的下降了近四成。
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