2013年4月18日，财政部财政科学研究所副所长刘尚希做客新华网，与网友就“营改增”试点扩容话题进行在线交流，图为访谈嘉宾刘尚希。新华网郭小天摄
2013年4月18日09:30，财政部财政科学研究所副所长刘尚希做客新华网，与网友就“营改增”试点扩容话题进行在线交流。火车票价格和通讯资费价格与老百姓的生活休戚相关，网友关切实行“营改增”以后会否有所调整。刘尚希表示，实行“营改增”后，铁道运输以及邮电通讯税负都会相应减轻，利润空间扩大了。这意味着铁道运输、邮电通讯这两个行业就有能力在价格上做适当的调整。作为企业，税减了的情况下应该让利于民，也让百姓享受到“营改增”的好处。
此次国务院常务会提出要扩大行业试点，择机将铁路运输和邮电通信等行业纳入“营改增”试点，刘尚希解释到，原来地区性试点是1+6，1就是交通运输——除铁道运输之外的海陆空交通运输，再加上部分现代服务业——简称是6，这里包括研发、信息技术、文化创意、鉴证咨询、物流辅助等现代服务业的6个小行业，简称1+6。
在原来地区试点的基础上现在扩展到全国行业。8月1号马上要实施的就是刚才的6+1，交通运输和部分现代服务业。再有就是广电。下一步，年底或者明年初，要把铁道运输、邮电通讯拉进来。再往后，可能就要扩展到建筑业、金融业及整个第三产业全覆盖，让营业税彻底退出历史舞台。
实行“营改增”以后，对于铁道运输以及邮电通讯，税负都会相应减轻，也就使其成本相应降低了，利润空间扩大了。这意味着铁道运输、邮电通讯这两个行业就有能力在价格上做适当的调整。关于铁路票价、包括邮电通讯的资费，只能说有了这种条件和这种能力作出调整，但是会不会调整？调整多少？这里有不确定性，还取决于两行业的具体条件。
作为企业，税减了的情况下应该让利于民，也让百姓享受到“营改增”的好处。
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