昨日上午，南京、北京、上海、西安四地同时上演“惊魂”一幕，深圳航空、东方航空、吉祥航空共计5架航班竟然都遭遇电话威胁，这是近年来当日航班遭遇电话威胁规模最大的一次。
事发后，各地机场、航空公司迅速联系机组，深圳航空ZH9866、吉祥航空HO1111返航、深航ZH9889航班、东航MU2325推迟起飞、深航ZH9243备降桂林机场。
昨天下午，中国民用航空局发布消息称，三家航空公司的5架航班遭遇的电话威胁均为虚假恐怖信息。有消息称，“诈弹”电话归属地来自深圳。目前，公安机关正在全力追查犯罪嫌疑人。
昨天下午，被威胁航班经过再次安全确认后重新起飞，陆续抵达目的地。
乘客讲述
飞机折返，地面停满警车
昨天，杨静洁先生乘坐7时40分的深圳航空ZH9866次航班从南京飞往深圳，起飞一切顺利，可是飞了快一个小时后，杨静洁发现飞机有些不对劲，他告诉记者：“大约飞了1个小时，按理说这飞机应该越飞越高才对，怎么这架飞机越飞越矮呢。再仔细一看，飞机又降落回南京机场了。”杨静洁介绍，在飞机返航的过程中，机组并未告知旅客为何返航，直至飞机即将落地，机组才告诉大家返航原因是“飞机故障”。
等到下了飞机，杨静洁觉得返航原因并没有机组说的那样简单，他说：“因为我看到大量警车停在停机坪上，而且还有119和120，肯定不是飞机故障，阵势挺吓人。”下飞机后，杨静洁通过微博得知，还有航班在相同时间段内返航，“这时我意识到飞机可能也遭遇到什么危险了。”记者从杨静洁发布的微博看到，飞机返航后，停机坪上至少停了两辆消防车，所有旅客在地面工作人员的疏导下，从旋梯上撤离。
从飞机上撤离后，该架飞机上的大约160名乘客被摆渡车拉到28号登机口进行重新安检。“这次安检明显比上次复杂，随身携带的行李安检了三次，此外，还进行了脱皮带、脱鞋检查。”杨静洁告诉记者，该架航班上大约有160名旅客，在等待重新登机的过程中，公安部门告知大家航班遭遇电话威胁，“同时，警察也告诉我们托运的行李也要进行开箱检查，如果回家后发现行李有被动过的痕迹，说明箱子已被开箱检查过，不必惊慌。”
8时5分，从上海虹桥机场飞往深圳的吉祥航空HO1111次航班在空中飞行大约半小时后，返航虹桥机场。乘坐这次航班的网友朱旭Stephen在微博里记录到：“飞机天上逛了一圈半小时后又降回虹桥机场某幽静角落，大批警察、警车、防爆车出现。”朱先生告诉记者，飞机降落后，所有旅客进行了最为严格的安检，“包括脱鞋脱皮带，开包检查等。”朱先生回忆，飞机返抵虹桥机场的时间约为8时40分左右。
记者注意到，受到威胁的五架航班的目的地均为深圳，起飞时间大多集中在8时30分以前，其中MU2325是由兰州起飞，经西安飞往深圳。
滑梯逃生，一些旅客受伤
从网友们发布的消息来看，机上有“炸弹”是威胁航班的原因，这也给众多旅客带来极大的心理压力和恐慌。从网友们贴出的照片记者看到，备降桂林的深航ZH9243逃生滑梯打开，一些旅客在使用滑梯时受伤。
此前，国内航空公司也曾遭遇类似电话威胁，航班也曾出现备降、返航的情况，但打开逃生滑梯还是第一次。对此深圳航空相关负责人告诉记者：“这次机组打开了六个逃生滑梯供旅客逃生。在让旅客使用滑梯之前，有一名工作人员已经滑到地面，配合其余机组人员帮助旅客使用逃生滑梯。”该人士表示，民航局手册规定，发生紧急情况，撤离旅客要在规定时间内完成；乘务员也将以第一时间撤离所有旅客为准则。撤离时，乘务员必须大声向旅客喊出撤离口令；撤离过程中，须有一名乘务员先行下机，在机下引导旅客至安全区；其他乘务员分别在前后舱门处在位指挥。待旅客撤离完毕，机组和乘务组才会撤至安全区。
至于为何以前没有打开过滑梯，该工作人员表示，遇到此类突发情况，机组均有相应的应急预案，机场通知机组可以使用逃生滑梯，但并不是必须使用，因此在情况不明的前提下，机组迅速打开滑梯，以便让旅客尽快逃离。
该人士表示，使用逃生滑梯需要一定的技巧，因此可能有部分旅客因为使用滑梯不当受伤。随后，已经在机场待命的120急救车对这些伤员进行紧急医治。
业内回应
机场：航班再次安检一切正常
接到威胁电话后，各地机场、各航空公司均启动应急预案。深圳航空相关负责人告诉记者：“机场通知我们航班遭遇电话威胁，我们迅速联系各机组，要求机组就近备降或者推迟起飞。”经安全确认，受威胁航班一切正常。
记者从东航也了解到，昨天上午，兰州至深圳MU2325航班起飞后，机场一名工作人员接到航班威胁电话。相关部门及机组人员按程序妥善处置，飞机就近在西安机场降落。经安全检查，该航班一切正常。
记者从咸阳机场了解到，昨日7时56分，咸阳机场协调中心接到航站楼信息服务部值班电话报告，机场旅客服务电话于7时40分接到一个男性人员匿名电话称，ZH9243(西安深圳)航班上有炸弹，接线员进一步询问时，其挂断电话。8时15分，咸阳机场运行中心指挥室接到东航兰州签派来电称，他们接到电话报告MU2325(兰州西安深圳)航班上有炸弹，该航班预计8时25分在咸阳机场落地。
接到MU2325航班威胁情况后，咸阳机场立即启动炸弹威胁航班应急预案，设定南飞行区509号机位为隔离机位，8时25分飞机落地后，机场公安、安检和各保障单位到达现场，按照程序对旅客、行李、货物和飞机逐项进行安全检查。9时50检查完毕，未发现异常。
接到ZH9243航班炸弹威胁信息后，咸阳机场对该航班旅客、行李及货物安检情况进行核查，地勤公司对旅客、行李、货物等信息进行统计。机场安检站按照程序对该航班所有旅客、行李和货物安检信息进行检查核实，未发现可疑情况。
记者了解到，5架受威胁航班经过安全检查后并未发现异常，已于昨日中午前后陆续起飞，于昨日下午全部飞抵深圳。
民航：威胁信息均为虚假信息
昨天中午，中国民航局相关人士告诉记者，经查实，5月15日上午8时起，三家航空公司的5架航班遭遇的电话威胁均为虚假恐怖信息。目前，公安机关正在全力追查犯罪嫌疑人。
此外，民航局也表示，有关专家指出，此类恶意编造传播虚假恐怖信息行为，严重扰乱社会秩序，已涉嫌触犯刑法，构成编造、故意传播虚假恐怖信息罪。按照《刑法》第291条规定，应处以5年以下有期徒刑、拘役或者管制；造成严重后果的处以5年以上有期徒刑。如司法部门认定“造成严重后果”，处以有期徒刑的上限最高可达15年。
近年来，制造虚假恐怖信息干扰民航运输秩序的犯罪嫌疑人均受到法律严惩。2012年12月，备受社会关注的“8·30”深航航班“诈弹”威胁案在湖北宣判，被告人熊某犯编造虚假恐怖信息罪，被判处有期徒刑4年。
专家分析
判刑应该附带民事赔偿
民航法律专家张起淮在接受记者采访时表示，昨日发生的这一事件的规模和数量是空前的。在谈到旅客反映的航空公司不能及时给予信息的情况时，张起淮表示，因为旅客有知情权，所以航空公司应该给旅客一个准确、可信的说法，另外，在旅客对事件并不是很清楚，而且机场、航空公司有难处的情况下，旅客应该给予理解，不能起哄。
张起淮表示，屡屡发生不法人员电话威胁航班的虚假信息，主要原因是刑法量刑低，同时经济处罚没有跟上，“返航、备降给机组和旅客造成的损失是非常巨大的，所以在判罚时应该附带民事赔偿，附带民事赔偿后犯罪嫌疑人的犯罪成本将增加，这样才能起到震慑作用。”
记者了解到，一旦发生电话威胁航班的情况，机组不得不备降或者返航，航空公司往往需要调派另外一架飞机搭载旅客重新起飞，这将给航空公司带来不少运营成本。张起淮介绍说，飞机根据航线加的油量、机型等因素的不同而有不同的运营成本，“飞机起飞的重量远远大于着陆的重量，就是说如果飞机满载起飞，还没到目的地就要落地的话，机组将把航油在空中放掉，因此浪费的航空燃油费用就很高。”此外，航道的占用、旅客的延误等费用加在一起，一架飞机的返航至少给航空公司带来一笔不菲的支出。
网友调查
超七成人吁从重处罚
三家航空公司的5架航班遭遇虚假电话威胁，不仅给航班、旅客加大了运营、出行成本，也给各机场的航班起降造成影响。截至昨日19时，上海虹桥机场由于上午遭遇航班威胁信息，再加上当地地天气情况，让不少后续航班不能正常起降，加上此前已多次发生的此类事件，更引发乘坐民航班机的心理恐慌。
昨天，民航资源网的调查显示，接受调查的74.4%的网友支持从重处罚编造虚假恐怖信息威胁航空安全案件，64.1%的网友认为应追究犯罪嫌疑人民事责任，承担巨大经济损失，38.5%的网友认为应普及法律知识，警醒民众。
国外参考
美澳重罚“诈弹”威胁
在美国，散布虚假威胁航班安全的信息可构成重罪，嫌疑人一旦被捕将面临重罚。以马萨诸塞州为例，该州法律规定对这种行为的实施者最高判处20年监禁，并处以最高50000美元罚款，同时还需要赔付散布虚假信息所造成的一切损失。
澳大利亚法律对于任何威胁航空安全的行为都规定了严厉的惩罚措施。如果有人敢恶作剧说某航班上有炸弹，或者在飞机上攻击机组人员，他可能会面临最高十年的有期徒刑，同时法律还支持航空公司就所造成的损失向恶作剧者进行索赔。
逃生支招
如何安全紧急撤离
昨天，旅客在使用逃生滑梯时受伤也引发网友如何正确逃离的讨论。民航专家介绍说，普通人从滑梯撤离，应双臂平举，轻握拳头，或双手交叉抱臂，从舱内跳出落在梯内时手臂的位置不变。双腿及后脚跟紧贴梯面，收腹弯腰直到滑到梯底，站立跑开。
抱小孩的旅客，把孩子抱在怀中，坐着滑下飞机。儿童、老人和孕妇也应坐着滑下飞机，但在梯面的姿势与正常人相同。伤残旅客，根据自身的情况，坐滑或由援助者协助坐滑撤离。
旅客应听从安全指令，取下尖锐物品，如钢笔、发夹和珠宝首饰、手表等，脱下高跟鞋、皮鞋、带钉子的鞋。钢笔、发夹这些尖锐品在拥挤时会伤到自己，高跟鞋、皮鞋、带钉子的鞋，易踏伤踩伤。旅客从充气滑梯滑下飞机撤离时，这些尖锐物品会割破滑梯，滑梯漏气对后续旅客的撤离是很不利的。
新闻链接
近期“诈弹”一览
2012年8月29日晚间，中国国际航空公司在其官方微博发布特别公告。公告称，由于收到CA981航班受到威胁的信息，为了旅客安全，该航班已返航北京首都国际机场。据悉，该航班当天13时30分由北京飞往纽约。该航班在更换飞机后已于30日零时31分再度起飞。
2012年8月30日，深航ZH9706航班遭遇“炸弹”威胁，备降武汉天河机场。该信息是有人通过电话或者短信通知深圳机场称该架航班上有爆炸物，具体内容尚不明确。经过警方调查，航班安全。航班于次日10时47分重新起飞。9月1日，涉事男子熊某被抓获。
2012年10月8日，南航CZ680航班同样因收到威胁信息备降兰州。
2012年10月9日18时30分左右，国航官微发布公告证实有两架航班在起飞前接到不明电话，对航班进行威胁。20时许，两架航班经过严格检查后未见异常，旅客重新安检登机后起飞。
2013年5月15日，深航、东航、吉祥航空共5架航班遭遇电话威胁。经查证，此信息均为虚假恐怖信息。
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