沙湾大桥收费站工作人员在张贴“停止收费”告示 羊城晚报记者 林桂炎 摄
10日晚上23时，虽然离停止收费还有一小时，但广州沙湾大桥收费站前仍车水马龙。羊城晚报记者现场看到，有的收费窗已经贴出“停止收费”告示，而且收费员也没有以往严格，横杆竖起好久都没放下，一些没年票的车辆也借机通过。
23时55分，收费通道横杆全部打开，一辆辆汽车疾驰而过。今天凌晨0时，粤LKQ998的车主林先生成为第一辆通过沙湾大桥的正式免费车主。
而在收费站前方不远，有当地居民燃起鞭炮，庆祝被车主称为“费坚挺”的沙湾大桥收费站终于停止收费了。家住沙湾大桥附近的秦先生说，“我在桥北住，上班在桥南，每天开车过桥上下班，一年得交4000多元路费，现在不收费了，真是高兴。”
不过秦先生也担心，虽然沙湾大桥等三个收费站终于停止收费了，但这些没到期的收费项目仍可能纳入年票，到头来还是让车主埋单，“就算纳入年票，也希望年票不要提价。”
沙湾大桥今晨暂停收费
广东暂时结束“多个项目在同一个收费站收费”的现象
羊城晚报讯记者林翎报道：10日24时起，广州市番禺区沙湾大桥收费站、紫坭大桥收费站和南沙区下横沥大桥收费站暂停收费，司机从11日起经过这里将不用再交费。这也使广东省暂时结束“多个项目在同一个收费站收费”的现象。
老司机改走沙湾大桥
据了解，番禺交投今年公布的财务报表显示，沙湾大桥收费站目前每年的总通行费为1.14亿元。也就是说，沙湾大桥收费站暂停收费后，车主们每年可少交1.14亿元过路费。
“从明天起走沙湾大桥更省钱啦！”家住番禺区的车主老叶表示。以往，小汽车过沙湾大桥得收7元，所以自己常会绕行南沙港快速路。老叶算了笔账：南沙港快速路清河站到市南路站仅需3元，以前比走沙湾大桥便宜4元。如今沙湾大桥暂停收费了，以后得改走沙湾大桥。
此前唯广州仍有怪象
根据广州市交委公布的资料显示，番禺区沙湾大桥收费站、紫坭大桥收费站和南沙区下横沥大桥收费站虽然都有项目在取消收费之列，但由于它们存在多个项目在一个收费站收费的现象，所以并没有撤销收费站。
广东省交通运输厅有关负责人表示：“以前，存在这种现象的主要是珠三角一带”，但随着珠三角大多数城市实行全市区域的年票制，这些城市的“多个项目在同一个收费站收费”的现象都没有了。而广州由于只在老八区实行年票，番禺、南沙、花都等区域并没有纳入年票范围，因此全省只有广州的番禺、南沙区仍存在这种情况。
因此，随着番禺区沙湾大桥收费站、紫坭大桥收费站和南沙区下横沥大桥收费站暂停收费，“多个项目在同一个收费站收费”也暂时在广东宣告结束。
后续方案正在制定中
三个收费站暂停收费，意味着原先还在收费的6个项目不能再收费了。
有交通人士分析，沙湾大桥等收费站的后续问题无非是“钱”的问题，即三个收费站暂停收费后，这6个项目的收入如何补偿的问题。这可能有以下几个办法：一是政府通过撤销收费站，回购收费项目还路于民；二是与经营方研究以别的方式补贴；三是将这些项目纳入年票；四是将南沙大道等项目在别处再设收费站收费。
对此，该人士分析，以上四个办法，应该不以增加车主司机负担为前提，而前两个方案应该不会对车主有影响，后两个方案有可能对车主造成影响。广东省交通运输厅有关负责人表示，目前来看不大可能在南沙大道设收费站，但具体要以广州市的方案为准。
对以，广州市交委有关负责人表示，在暂停收费后，后续方案还在制定中，但具体情况目前还无可奉告。
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