青岛
据青岛市车管所统计,截至6月底,青岛机动车保有量约为184.5万辆,其中私家车约为114.8万辆,记者随即采访了一些车主,提起道路交通状况,开口就是一个堵字,尤其是在上下班的高峰期。
市民:青岛市现在已经很堵了,上班的时候到单位都要将近一个多小时。
市民:堵,非常厉害,因为乱停车。
市民:8点以后太堵了。
近日,中汽协称,青岛可能成为汽车限购的城市,这样的言论就像马蜂窝一样,青岛相关职能部门都不敢触碰,更不愿回应,青岛交通委一位负责人认为,汽车限购不在其职责范围之内。
青岛交通委负责人:汽车限购这事不归交通委管。
深圳
在中汽协发布消息后深圳市交通运输委员会,7月11日下午5时20分在其官方微博直接回应表示,按照2012年市政府发布的《深圳市城市交通白皮书》,深圳目前没有限购计划。而为了让回应更加有说服力,在第一条回应微博发出后几分钟,市交委还澄清未接到有记者关于限购的采访或咨询,“不排除限购可能”的说法报道不实。而且这种传闻也不是第一次被传出,去年9月份就有传闻说深圳限购,最终警方介入调查,是有人在造谣,传谣者是四名汽车销售公司的工作人员。四人最终被刑事拘留。
成都
成都新一轮区尾号限行从7月1日开始,政府明确回应了限购的传言,在两年之内,成都不会推出限购令。截止到去年年底,成都机动车保有量已经达300多万辆,仅次于北京,排在全国第二位,交通压力极大,在这个情况下,成都一方面加大力度建设,另一方面采取了区域尾号限行的措施。从去年开始到今年7月1日,成都市实施区域尾号限行已经一年。同时成都市政府还推出了很多的优惠举措。比如公共交通优惠,早上5至7时刷卡乘坐市中心公交车一律免费,还开通了近20多条社区公交,只要刷卡全天候24小时免费换车等。现在成都已经开通了两条地铁线路,还有数条地铁线路在建设中。大力发展公共交通以及道路基础设施,是目前成都缓堵的重要方法。
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