当地时间2014年3月9日，越南空军继续搜寻失联航班。
“哪怕你们一直失踪不见，也不想结果为坠毁遇难。多想能如电影桥段那般，在某个风和日丽的早晨，你们的音频突然出现，说你们是与马来西亚航空总台失去联系的MH370，说你们只是去平行世界转了一圈。正如韩寒说的，‘虚惊一场’是人世间最美好的成语。”昨天，网上流传的这段话让无数揪心等待的人潸然泪下。网友们都祈愿：平行时空里，愿他们回了家。
8日凌晨，从马来西亚吉隆坡飞往北京的MH370航班在越南胡志明管制区同管制部门失去通信联络。机上共搭乘239人，包括150多名中国乘客。截至今晨两点，失联已近48小时。
中国政府派出
联合工作组赴马来西亚
中国政府决定，派出由外交部、公安部、交通运输部、民航局组成的联合工作组赴马来西亚，配合中国驻马来西亚大使馆应对马航客机失联事件。工作组将敦促马方加大搜救力度，尽快查明事件真相，及时对外发布准确信息，同时做好乘客家属赴马的服务工作。工作组将于10日上午自北京启程，当日晚些时候抵达马来西亚开展工作。
王毅同马来西亚越南外长通话
望协同全力开展搜救
外交部长王毅9日就马航客机失联事件同马来西亚外长阿尼法通电话。
王毅表示，马来西亚航空公司班机已经失联近40个小时，中国政府高度重视，中国人民极为牵挂。时间就是生命。现在每一分钟都很珍贵。中方要求马方继续全力开展搜救，并随时向中方通报有关情况。阿尼法表示，马方仍在全力开展搜救，将同中方保持密切沟通与协调。
当天，王毅还同越南副总理兼外长范平明通电话，希望越方协助中方继续全力开展搜救工作。
马航发言人：
希望家属做好最坏心理准备
马航高层管理委员会发言人王明财9日在北京国都酒店举行了新闻发布会，就目前马航MH370客机失联有关问题发表声明并回答记者的提问。王明财说，在9日上午马航工作人员已在对家属的说明中，希望家属做好“最坏心理准备。”
还没有证据显示
浮油是MH370飞机用油
马来西亚民航总局总监爱资哈尔丁9日晚在吉隆坡国际机场举行的新闻发布会上说，目前仍没有发现马来西亚失联客机的下落。关于在马来西亚吉兰丹外海约185公里处发现浮油的问题，他回应说，目前马来西亚有关部门正在对浮油样本进行检测，还没有证据显示浮油是MH370飞机用油。
越南土珠岛附近海域
发现一些漂浮物
据越南《年轻人报》报道，在马航客机失联海域参与联合搜救的新加坡船只9日下午发现一些漂浮物。报道说，越南当地时间9日下午2时45分，参与联合搜救的新加坡船只在土珠岛西南100公里海域发现一些漂浮物。土珠岛位于越南南部以西外海，距离越南最南端的金瓯渔港直线距离大约165公里。
最早一批家属
将于11日赴马来西亚
马航官员表示，最早一批家属赴马或于11日成行。据马新社9日报道，一名不愿透露姓名的失联客机乘客家属说，他们得到通知，马来西亚总理纳吉布及其夫人计划会见他们。家属们将被带到吉隆坡国际机场，乘飞机前往尚未披露的地点。
马来西亚航空公司一官员9日说，将着手安排首批乘客家属赴马来西亚，最快或于11日成行。他表示，由于座位有限，第一批限每位乘客的两名亲属前往。
马航总部93名人员组成MH370事故处置工作组已经抵京，参与乘客家属抚慰等工作。北京警方9日为马航失联乘客家属启动应急办证机制，确保家属1小时内领取到护照。
中远集团商船“泰顺海”
已展开搜救
中远集团接到中国海上搜救中心指示，立刻启动应急程序，要求中远集团所属在该海域附近航行的船舶，听从相关搜救机构的指令并积极开展搜救活动。9日8时30分，正在疑似海域附近航行的中远集团所属“泰顺海”轮最早抵达指定海域(北纬06度56分、东经103度35分)，积极进行搜寻工作。此外，中远集团还有4艘船舶目前在附近海域待命。
海警3411船
已搜寻200平方公里
记者从中国海警局指挥中心获悉，中国海警3411船于北京时间3月9日13时30分抵达马航客机疑似失联海域中心位置，通过雷达发现现场有8艘船只，并与现场搜救的2艘马来西亚船只取得联系，马方船只表示尚未发现有关目标。截至19时，海警3411船在搜救范围内航行60海里，搜索面积约200平方公里，尚未发现可疑目标。
“南海救115”
今天下午将抵失联海域
记者从中国海上搜救中心了解到，交通运输部所属“海巡31”轮于9日13时在三亚救助基地码头装载扫测设备及专家，并带上海事直升机后，已于16时40分离港全速赶赴马航客机失联海域。
交通运输部派出的专业船“南海救115”将于10日下午抵达马航失联客机疑似坠落海域援救。
交通运输部派出紧急施救的“南海救101”也将于11日下午抵达马航失联客机疑似坠落海域，搜救人员抵达后，将开展24小时不间断搜救工作。
另外“南海救101”与“南海救115”保持相互联系，互通信息和动态，了解最新现场情况。主动与现场其他搜救单元沟通联络。
中国海军
已派遣4艘舰艇两架直升机
经中央军委批准，海军派出舰艇参加马来西亚航空公司失联航班救援行动。3月8日晚11时50分，正在南沙海域执行任务的导弹护卫舰“绵阳舰”奉命起航赶赴出事海域。
3月9日凌晨3时，海军两栖登陆舰“井冈山舰”搭载由14名医护人员组成的医疗分队，由10名潜水员组成的水下搜救分队，由52名陆战队员携带冲锋舟、橡皮艇等救生器材组成的救援兵力和2架舰载直升机，从湛江军港紧急起航赶赴失联海域参与救援。
据悉，海军“绵阳舰”预计10日上午7时30分前抵达失联海域，井冈山舰11日上午10时前抵达失联海域。
另由导弹驱逐舰“海口舰”和两栖船坞登陆舰“昆仑山舰”组成的海军搜救马来西亚失联航班增援兵力，已分别于9日16时15分、17时从三亚、湛江军港起航，向搜救海域方向前行。
据了解，“昆仑山舰”搭载有50名陆战队员，还有冲锋舟和橡皮舟等救援设备。南海舰队航空兵2架舰载直升机也将与“昆仑山舰”会合参加救援。
美国派遣军舰
助马航搜寻
美国海军于美东时间8日上午发表声明说，美军第七舰队已派遣“平克尼”号导弹驱逐舰前往协助对马来西亚航空公司失联航班的搜寻工作。
美国海军证实，“平克尼”号导弹驱逐舰已在前往可能的事发海域。美国海军还宣布，将从美军驻日本冲绳嘉手纳空军基地派遣一架P-3C“猎户座”海上巡逻机参加搜救工作。
越南人民军副总参谋长武文俊9日说，越南正与马来西亚和新加坡保持密切合作，尽全力对马来西亚航空公司失联的MH370航班进行搜寻。
另据印度尼西亚媒体报道，印尼海军9日应马来西亚要求，派出5艘海军船只和一架巡逻飞机赴马航客机失联海域开展搜救工作。
截至本报截稿时，依然没有关于失联的马航MH370航班的确切消息，而关于这一事件的疑点却越来越多。
除了已经确认的两名冒用他人护照登机的乘客外，马来西亚代理交通部长希沙姆丁·敦·侯赛因9日称，马方还在调查另外两名乘客的身份。此外，马方还在调查客机返航的可能性。马空军司令罗德扎利·达乌德当天透露，军方雷达数据显示，飞机可能在失踪前试图返航。
希沙姆丁说，马来西亚情报部门介入调查，且已联系其他国家情报机构，美国联邦调查局(FBI)也已派出调查人员。
经与马方协商，中国公安部9日也决定派工作组赴马来西亚，与马方就两乘客持他人护照登机展开联合调查。
4名乘客身份可疑
2名冒名登机者机票票号相连
意大利和奥地利两国外交部官员8日证实，马来西亚航空公司失联客机乘客名单上的一名意大利人和一名奥地利人并没有登机，而两人的护照都曾在泰国被盗。这意味着，失联航班上可能有两名乘客冒用他们的护照混上飞机。
希沙姆丁9日确认了这一消息，他同时透露，这两人的机票票号相连。
希沙姆丁说，马来西亚情报部门将同国际情报、反恐部门合作，就此事展开调查。
除这两人，马方还在调查另外两名乘客的身份。“我掌握4个名字，已通知我方情报部门，”他说，“我们不想只针对这4个人，我们正在调查全部乘客名单。”
问及可能有多少人持偷来的护照登机，希沙姆丁回答：“这需要……调查。”他同时说：“我们甚至没有确定，是否存在安全风险……如果有安全风险，让我们看看漏洞在哪里。我们没有什么可隐瞒的。”
晚些时候，马来西亚民航部门负责人爱资哈尔丁·阿卜杜勒·拉赫曼说，当局迄今仍认为只有两人冒用他人护照。
“记录在案的是，只有两名乘客用了假护照，”他说，“我们有这两名乘客的(机场)监控录像，正在查看录像。”
问及马方是否认为航班遭劫持，希沙姆丁说：“我们调查所有可能性。”
美国《洛杉矶时报》8日援引美方官员的话报道，FBI向马来西亚派出调查人员和技术专家，他们将协助调查相关录像，将利用反恐技术来核实是否有人是已知的“基地”组织或其他恐怖组织成员。
希沙姆丁证实了这一消息。
国际刑警确认护照失窃记录
冒用者如何登机成疑点
国际刑警组织9日证实，马来西亚航空公司MH370航班乘客名单中至少两人所持护照为失窃护照，而且，从护照失窃至客机失联，国际刑警组织数据库没有收到查询。
国际刑警组织说，失窃和丢失旅行文件数据库的记录显示，这两本护照为奥地利和意大利护照，分别于2012年和2013年在泰国失窃。
国际刑警组织正在检查MH370航班乘客名单中其他护照是否有失窃记录，同时联络相关国家，查找持两本失窃护照登机乘客的身份。
国际刑警组织说，从两本失窃护照录入数据库至MH370班机起飞，没有任何国家和地区登录数据库查验，从而现阶段无法确定这两本护照先前是否遭冒用。
国际刑警组织秘书长罗纳德·诺布尔说：“现阶段就两本护照失窃与客机失踪的关联作任何推断为时过早。不过，任何乘客使用在国际刑警组织数据库中登记的失窃护照乘坐国际航班显然引发严重关注。”
那么，这两名冒用他人护照者究竟是如何登上客机的呢？
分析人士称有几种可能。首先，冒用者很可能是在黑市买的护照，会挑选外形跟自己尽量相似的，配合一定程度的打扮，在边检不严的情况下，就容易闯关登上飞机。国际刑警组织方面也承认，目前使用其“系统查询”数据库的成员国为数并不多，去年未经数据库护照核对而登机的旅客超过10亿人次。
其次，登机者可能拿着一真一假两个护照，分别买两张差不多时间从吉隆坡出发的机票，并提前取好登机牌，用真护照过边检后，再用MH370航班的登机牌登机。
再次，吉隆坡是国际知名的转机枢纽，到达和出发在一个平层。登机者可能从别的地方到达下机后，直接去要转机的登机口。
调查返航可能性
雷达数据显示飞机或曾掉头
另据马代理交通部长希沙姆丁9日透露，调查人员还在调查客机返航的可能性。“我们正在调查飞机返航的可能性，”他告诉媒体记者，“在这种情况下，我们必须确认不同(返航)地点。”
马来西亚空军司令罗德扎利·达乌德9日在记者会上说，军方雷达数据显示，飞机可能在失踪前试图返航。
“我们已做的事情是实际调查我们的雷达记录，我们意识到，飞机可能确实曾掉头，其中一个可能是返回吉隆坡。”
但马航首席执行官艾哈迈德·乔哈里·叶海亚说，如果飞机掉头，飞行员应该向航空公司和地面控制人员发出信号。“据我方所知，没有这类求救信号或求救呼叫。因此，我们依然困惑。”
是否恐怖袭击
专家称遭劫持可能性非常小
由于多名乘客身份存疑，关于MH370次航班遭恐怖袭击的猜测一度成为热点。不过，迄今没有任何组织出面“认领”，似乎与先前发生的恐怖袭击“流程”不符。
航空专家认为，从技术层面判断，这架客机遭劫持的可能性非常小。
这名专家解释说，每个航班都有劫机紧急呼叫代码，飞行员通常在起飞前把代码输入电脑系统，类似于在手机上设定快捷键。一旦发生劫机，机组瞬间就能向地面发出求救信号，而且，这一信号是不受空中管制区域限制的。
另外，客机可能在失踪前试图返航，似乎也表明客机不是在突然间遭到袭击的。
美国标准普尔公司航空分析师舒库尔·优素福认为，眼下无法确定任何恐怖袭击的动机。另外，持假护照登机并不能与恐怖主义划等号。
反恐专家、中国现代国际关系研究院安全与军控研究所所长李伟指出，以往恐怖袭击分子多没有案底，不用假护照。假护照多是组织犯罪如偷渡、走私的犯罪分子使用。
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