》》》杭州新一届决策咨询委员会亮相 建言献策屡立奇功
在杭州市委、市政府的重大决策中，有这样一群智囊团的身影——2006年2月，第一届杭州市决策咨询委员会成立，他们围绕着杭州经济社会发展的大局，从方方面面开展建言献策。
昨天，杭州市决策咨询委员会举行全体(扩大)会议透露，由于人事变动和工作需要，第二届杭州市决策咨询委员会的组成人员进行了调整。
“军师”们主要干些什么？
这些“军师”组成的团队，用现在的叫法，称之为“智库”、“思想团”，它还有个官方的名字叫“决策咨询委员会”。
第一届杭州市决策咨询委员会，成立于2006年2月。七年多来，委员们先后参与了城市发展理念、城市品牌、城市发展定位、城市发展战略、“十二五”发展规划、统筹城乡区域发展、“美丽杭州”建设等重大决策的咨询论证。
比如，在关于“美丽杭州”建设咨询中，市决咨委两次召开会议，邀请大家就“美丽杭州”建设发展现状、意见建议等进行研讨交流，对《实施纲要》、《行动计划》等拟出台文件提出修改意见。
另外，决咨委还有项重要工作是针对热点问题，比如破解行路停车难、南宋皇城大遗址综合保护等，提供智力支持。
去年，市决咨委办公室就与相关部门举办了论坛，一起邀请各界专家为
“治堵”献计献策。参加会议的浙江警察学院道路交通管理科学研究所所长杜心全，特地为过江交通做了专题调研。
他分析堵的原因，一是公交不给力，比如，从滨江过钱塘江大桥往灵溪隧道没有公交线路，往返城西的人员只能乘194路和527路公交车辆，但这两路公交车均从杨公堤绕行，增加了运行时间和距离；
二是在滨江工作的人员主要以70、80后居多，他们对私家车购买和需求力较强。
对此，杜心全建议通过“四联奏”缓解过江交通拥堵——
启动交通流量调查，弄清过江交通需求，科学设置公交线路；
增加出租车运力，建议在钱塘江大桥、三桥、四桥两端的适当点设置出租车过江拼车站点，同时大力发展出租车叫车服务系统，减少空载率；
提倡单位开通班车，目前浙江警察学院、浙江中医药大学等单位自购或租用了大型公共汽车，解决了70%以上教职工的上下班问题，既方便员工，又减少了私家车流；
建议在三桥、四桥之间选择新地址建浙赣铁路钱塘江过江通道。
》》》揭秘智库团成员
谁是杭州市委市政府的“军师”？
杭州市决咨委由主任、常务副主任、副主任和委员组成。决咨委的委员，由杭州市委市政府来聘任，每届的任期是5年，在届期中，可以酌情增减。
决咨委的委员，主要从这里产生——驻杭高等院校、科研机构和省直单位中，具有较高知名度、较深专业造诣的研究人员。
具体来说，也有一定的门槛。比如说，他(她)得有一定的代表性、较大的社会影响力和较高的知名度；在有较强的决策咨询能力的同时，也要关心和熟悉杭州的经济社会发展情况。
在年龄上，一般要求是60周岁以下，对于个别身体状况好、专业水平和社会名望高的专家学者，可以根据实际需要适当放宽年龄。
决咨委的委员，绝不能是摆摆样子的，杭州对他们也有相应的要求。
比如说，每年要向市决咨委提交一篇推进杭州经济社会发展的政策建议稿。另外，如果没有特殊情况或理由不参加市决咨委组织的活动超过一年的，将自动解聘。
按照新调整后的名单，根据工作需要，他们被分成5个专业组，分别是经济组、政治组、文化组、社会组和生态组。市决咨委将组织他们对全市经济社会发展战略和重大问题、重要政策、重要规划、重大项目的进行咨询论证等活动。之前的这7年多来，市决咨委的委员和专家们，参加了杭州市各类主题活动300多次，先后开展了重点咨询课题研究80多项，许多成果、建议，都得到了充分的利用。
从介绍名单上看，他们大多是省内各高校或科研院所领军人物、学界“大咖”——
王旭烽(浙江省作家协会副主席)、史晋川(浙江大学经济学院院长)、杨建华(浙江省社科院研究员)、宋建明(中国美院副院长)、张仁寿(浙江工商大学党委副书记、校长)、罗卫东(浙江大学副校长)、周谷平(浙江大学党委副书记、纪委书记、浙江大学中国西部发展研究院常务副院长)、项仲平(浙江传媒学院党委委员、副院长)、钟晓敏(浙江财经大学副校长)、费君清(杭州电子科技大学党委书记)、朱李鸣(浙江省发展规划研究院副总经济师)、梅新林(浙江工业大学党委书记)、楼含松(浙江大学人文学院党委书记兼副院长)、鲍健强(浙江工业大学政治与公共管理学院院长)……
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