据中国之声《新闻纵横》报道，马来西亚航空MH370航班失联已经第11天。各国搜救力度不断加强，各种信息纷至沓来，但是飞机的去向仍然没有浮出水面。
昨天(17日)下午，国务院总理李克强应约同马来西亚总理纳吉布通电话，就马航失联客机的搜救工作进一步沟通协调，李克强在电话里指出，目前搜救仍是首要任务，只要有一线希望，我们就应继续尽最大的努力搜救。希望马方进一步及时、准确、全面向中方提供掌握的更加详细数据信息；搜寻和调查要同步进行；马政府和马航要履行好相关职责，做好中国乘客亲属的安抚工作。
昨天(17日)傍晚5点半，马来西亚方面再次在吉隆坡召开新闻发布会，通报马航失联航班的最新搜救和调查进展。马方表示，截止到昨天，参与搜救的国家已经上升到26个。马来西亚外交部已发照会给客机可能飞往的区域内的所有国家，请求协助提供雷达和卫星信息、实施陆海空搜索、提供相关搜救行动计划等。
此前，马来西亚总理纳吉布在新闻发布会上，就飞机最后与卫星失去联系地点的可能区域划出南、北两条空中“走廊”。目前，各国对北线和南线搜索都在进行中。中央电视台记者窦筠韵在今天(18日)凌晨发回的报道中指出，昨天各国搜寻力度再次加大，而搜索范围却在缩小。
搜索的力量是再一次的加大了，从之前的14个国家增加到现在的26个国家，但是同时有一点我们还注意到，这个搜索的范围却在缩小，首先从西北方向来看，如果飞机以最慢的速度飞行的话，它燃油耗尽的位置应该是在老挝；如果以最快的速度飞行的话，飞机将达到里海；如果往南最慢飞行的话，可能是在苏门答腊。如果以最快的速度飞的话，那可能达到了南印度洋。由于之前在北部马来西亚方面加大了搜索力度，但是目前并没有收到相关信息，因此，马来西亚方面今天又加大了在南部这条走廊上的搜索，所以他们的空军和海军在这条走廊上做了一个设备部署。
今早8点开始，在泰国湾待命的我国搜救舰船将再次出发，展开新一轮的搜救工作。中国海上搜救中心总值班室副主任卓立昨天(17日)深夜接受中央台采访时介绍说，中国海上搜救中心将加紧与马来西亚海上搜救机构沟通协调，同时继续要求过往的中国籍商船加强瞭望，积极参与搜救。
卓立：部署是从3月18日早晨8点起，我们在泰国湾待命的我国的舰船全部出发，向新加坡集结，进行必要的准备后，准备是兵分两路，设定南、北两个搜救区，所有的舰船向这两个搜救区分别进发，开展搜救行动。北部的搜救区在孟加拉湾的东南部水域，南部的搜救区在印度尼西亚的爪哇岛和苏门答腊岛之间的叫迅达海峡附近水域。现在仍然是只要有一线希望，我们就要做百分之百的努力。
在搜救工作继续紧锣密鼓进行的同时，针对失联航班上驾驶员和乘客的调查也在进行。马来西亚官方昨天在发布会上通报，对驾驶员的调查表明，失联客机与空中交通管制的最后一次通话来自该航班的副机长哈米德，通话内容为：“好的，晚安”。
此前有分析指出，如果客机寻址与报告系统“ACARS”在失联客机与空中交通管制的最后一次通话后关闭，驾驶员手动关闭的嫌疑将会增大。马航首席执行官叶海亚昨天(17日)指出，该系统可能是在3月8日1点07分后30分钟内的任意时间被人为关闭，具体时间目前尚无法确定。
对于副机长哈米德，此前还有调查显示，失联航班机长沙阿存在诸多疑点，马方表示，已经对机长的住所进行了搜查，在他的家中发现的飞行模拟器可能存有重要信息，但是现在调查仍然处于信息处理阶段，暂时不能证明与客机失联事件有直接关系。马航强调，目前没有发现机上有争斗迹象，也没有收到劫机者提出赎金等要求。马航还表示：两名伊朗籍乘客嫌疑不大。
今天是马航MH370航班失联后的第11天，在这11天的焦灼等待当中，最受煎熬的是航班上239名乘客的家属。李克强总理和中国政府联合工作组昨天分别强调，马政府和马航要做好中国乘客亲属的安抚工作，马方表示，将按原有标准继续做好中国乘客家属的服务与照料，并向他们及时通报最新进展。
随着搜救和调查的深入，马航失联客机能够尽快地重回我们的视野。有关马航失联客机的搜救和调查最新进展，中国之声将持续关注。
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