青白江区卫生局副局长康辉告诉成都商报记者，“我们正在询问相关人员，核实相关细节，把这个事情搞清楚。”同时表示：“这个车如果上不到牌照，应该及时与销售公司进行协调。(医院)退车的交接，不够及时。”
成都商报记者胡挺桑田实习生向雨濛摄影报道
最新进展
区卫生局
召开紧急调查会
昨晚，青白江区卫生局召集青白江区中医医院及与此事相关人员，连夜召开紧急调查会。青白江区卫生局副局长康辉告诉成都商报记者，会议主要内容是向医院相关人员了解此事的过程和细节，“会议开得比较长，我们也找了当时处理此事的人员，包括现在已经不在医院工作的人员，向他们了解情况。”
昨晚10时，成都商报记者致电医院办公室主任李女士，她称会议刚完，自己正在写情况说明，准备提交给卫生局。
一辆捐赠的救护车停在小区地下停车场数月，受捐单位青白江区中医医院称，这辆车因尾气排放不达标无法上牌；捐助单位中华慈善总会称，车商告知这辆车跑的里程太多，无法免费更换(成都商报曾报道)。那么，这辆因为尾气排放不达标无法上牌的救护车，如何跑出“2万公里”？这辆车又为何出现在小区里？慈善捐赠被闲置3年究竟该谁负责？
昨日下午，青白江区卫生局副局长康辉表示，医院在遇到车无法上牌的情况下，交接不够及时。目前，卫生局正在了解、调查救护车被闲置一事。
驾驶员：
车退到武侯区一维修站
昨日下午，成都商报记者在青白江区中医医院见到了该院驾驶员谢先生。谢先生称，2011年4月，车从北京开到医院后，院方先到卫生部门办手续，加装了救护车顶灯，之后就开到成都去上牌。“我非常确定是在5月，到了郫县后，车管所一位警官告诉我，5月1日后，国Ⅲ标准的车就上不到牌了，所以当天就开回来了。”
谢先生说，之后，医院告诉北京的车商车无法上牌一事，对方还给医院一份证明文件。“拿到证明材料后，大概是7月以后，我们再去上牌，也是因为尾气排放标准的问题，没上到。”成都市车管所一名负责人表示，国Ⅳ尾气排放标准确实是从2011年7月1日起施行的。
当时在青白江区中医医院经办此事的办公室主任赵女士对此事仍有印象。“反反复复和那边(车商)协商过很多次，但最后都没解决问题。最后，我们按照他们的要求，把车退还到武侯区武青南路一个维修站。”赵女士说，退还车辆时，是她和医院驾驶员一起去的。
车辆销售公司———北京福铃丰瑞汽车销售有限公司工作人员冯先生也证实了这个说法。
疑点一
为何停在小区车库？
此后，这辆救护车是怎样从武侯区武青南路20号的四维汽修开到二环路西一段96号的地下车库呢？昨日上午，成都商报记者来到“楠宝石”小区，此前停放救护车的38号地下车位空着。停车场工作人员张师傅称，该车前晚已开出了小区。记者从小区物管处一位女性工作人员提供的资料上看到，该小区38号车位并未登记业主。
成都商报记者通过工商公开资料查询得知，武青南路20号曾是“成都市永海实业有限公司三雄汽车修理厂”所在处；同时，这里也是成都市永海实业有限公司(以下简称永海公司)的注册地址。而长期停放该车的二环路西一段96号“楠宝石”小区，同样由永海公司开发。
成都市永海实业有限公司一位自称姓鲜的工作人员在电话中表示：“四维公司算是我们底下的”。至于救护车是否由该公司停放，他表示“不清楚”。
疑点二
退车时开了多少公里？
一辆由慈善机构捐助的救护车因上牌问题闲置3年。昨日，本报关于救护车闲置居民小区的报道引起较大社会反响。不少网友发问：“爱心捐赠救护车闲置，谁之过？”
昨日下午，青白江区卫生局两名工作人员来到青白江区中医医院，该局副局长康辉告诉成都商报记者，“我们正在询问相关人员，核实相关细节，把这个事情搞清楚。”同时表示：“这个车如果上不到牌照，应该及时与销售公司进行协调。(医院)退车的交接，不够及时。”
这辆没上牌的救护车，截至医院退还时，到底跑了多少公里？对此，汽车销售商工作人员冯先生说：“我们去看的时候，已经跑了1万多公里，接近两万公里了。”对此，曾经办救护车退车事宜的赵女士和驾驶员谢先生均表示，当时并没有留意救护车的里程。“具体多少不清楚，但跑手续都跑了好多趟，又要跑成都，又要跑犀浦，车子又是从北京开回来的。车子反正又不能用，一直停在单位上，后来他们喊我们退回去，我们就退回去了。”赵女士称。
对此，青白江区卫生局副局长康辉称：“退车时到底开了多少公里，目前还在调查。但这个车肯定没有用作急救用车，这一点我是肯定的。”
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