要摘特权车牌更要除特权思想
2014年04月17日 08:30:01
来源:
新华网
武汉公安日前开始更换公安用车“鄂O”号牌。沿用了18年的“鄂O”公安专段号牌被“鄂A”普通号牌取代,相关公安用车纳入武汉公务车管理。
现实中,“牛气”是不少特权车牌留给公众的直观印象。一些公车挂着特权车牌,不按线行驶,随意抢行,乱停乱放,拒不服从指挥,乱鸣警笛、乱闪警灯,成为马路上扎眼的“官轿子”。有司机抱怨:“见到特权车我就躲,不敢超车,怕被莫名其妙扣分。”
“目中无人”的特权车牌,不仅容易侵蚀政府的公信力,还容易砸了政府“为人民服务”的金字招牌。让人痛绝的不是公车牌号上的数字,而是凌驾于公权之上的特权,以及车牌背后的“霸气”和“嚣张”。
武汉公安主动摘掉使用18年的特权牌照,让特权车回归公务实质,展示了积极的改革态度。放眼全国,仍有不少特权牛牌在“大行其道”,仍有一些人为沾“牛气”在车牌上一掷千金。这说明,特权思想的土壤还在。让特权车真正退出历史舞台,还需更坚定的决心。
其实,告别特权从来都不是什么技术问题,而是态度问题。换掉车牌、加装定位、专人签字,这些措施都简单可行,但特权能否就此消失?未必。摘了特权的车牌,还要把好公权的“方向盘”,否则换车牌就成了特权大隐于市的障眼法。要从态度上意识到特权的杀伤力,主动作为,才能为特权加固一层牢笼。
当然,有些车辆的“特权”不仅不能被取消,反而应被加强。比如,救护车、校车等。如果能把“特权牌照”交给真正需要的领域,为渴求保障的人谋一份福利,这才算得上是“最牛特权”。
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吴振宇
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