“经过这几年的公路建设，中国新疆伊尔克什坦口岸、吐尔尕特口岸到吉尔吉斯斯坦首都比什凯克和南部重要城市奥什的运输时间分别由24小时缩短到4小时。”
中国路桥工程有限责任公司驻吉尔吉斯办事处经理张军武29日在接受中国新闻社“新世纪丝绸之路华媒万里行”采访组采访时说，该公司已经承建了吉尔吉斯境内多条重要的丝绸之路经济带“互联互通”项目，以期打通该国和外部周边国家的联系。
其中包括：中国新疆伊尔克什坦口岸向西经吉尔吉斯到塔吉克斯坦的道路；该口岸向北经奥什到乌兹别克斯坦的道路；新疆吐尔尕特口岸向北经比什凯克市到哈萨克斯坦的道路等。
这些道路对吉尔吉斯斯坦的发展非常重要。吉尔吉斯斯坦把自己定位为一个交通过境国，迄今为止，因为受自然条件限制，吉尔吉斯斯坦境内公路和铁路确实非常有限。“我们已建和将建的公路项目达到1500多公里。而且都是吉尔吉斯斯坦的主干线”，张军武说。
1500公里这个数字相对于一个国土面积十多万平方公里的国家而言不是一个小数目。
现在吉尔吉斯国内最需要发展的几个方面，比如说基础设施、电网改造等，基本都是中国投入改造的。张军武对此感受很深，“2009年以前我们公司参与的多是吉国境内的国际竞标项目，而此后随着互联互通项目提速，公司参与的多是中国进出口银行为吉国提供的低息贷款项目。”
在吉尔吉斯电网改造中，中国特变电工股份有限公司承担着主要项目。“我们公司2011年开始实施多个吉尔吉斯电网改造项目，这些是吉尔吉斯最迫切的工程。”该公司驻吉尔吉斯办事处经理木沙江说。
据木沙江介绍，2011年该公司实施吉尔吉斯南部电网改造。吉尔吉斯水电资源非常丰富，由于前苏联规划的缘故，没有独立的电网，南部水电站发出的电力要经过乌兹别克斯坦转一圈才能返回本国消费市场。
后来，特变电工在贾拉拉巴德州和奥什州之间建设了240多公里的输变电项目，解决了吉尔吉斯南部的供电问题。
随后，为解决该国南北电力不平衡的问题，特变电工正在建设达特卡—克明500千伏输变电工程，这一工程将实现吉尔吉斯电网南北大贯通。“施工线路长400多公里，跨越了崇山峻岭及无人区、无路区，可以说是世界上最艰苦的电力工程之一。”
据知，这些工程都由中国政府提供低息贷款。中国的构建“丝绸之路经济带”包括道路道在内的“五通”，在这方面，中国和包括吉尔吉斯斯坦在内的中亚国家都具有共同实施的优势。
张军武说，每年的建设高峰期都会吸纳当地上千人就业。可以说，诸多工程的实施，最直接的效益是加强了当地务工人员的技术培训及创造了就业岗位。
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