这一政策准确来说是“弹性作息”，是指每周工作40小时不能改变,但如果单位根据工作安排,可以将40个小时安排在周一、周二、周三、周四、周五上午,那么周五下午你就可以和周末结合起来休假。
——朱 力
在昨日人代会分组会议中，列席会议的广州市旅游局局长朱力(见右图)接受羊城晚报记者专访，提出未来将鼓励条件成熟的机关单位先行先试2.5天休假制度。此前，备受瞩目的南沙游艇自由行有望今年成行。
羊城晚报：去年8月份,国务院办公厅发文,鼓励有条件的单位实行“周五下午加周末”的2.5天休假，鼓励弹性休假、错峰出行，广州未来将在哪些单位开展？
朱力：在《广州市国家旅游综合改革试点实施方案(2015-2020年)》中提出“有条件的地方和单位可根据实际情况，依法优化调整夏季作息安排，为职工周五下午与周末结合外出休闲度假创造有利条件”，这是根据国家、省有关文件精神制定的鼓励性政策，该项工作具体由市人力资源和社会保障局牵头，旅游局将会同市发展改革委、法制办等单位配合，梳理中央及省有关政策，进一步研究制定实施细则，鼓励条件成熟的机关、企事业单位先行先试。
羊城晚报：有条件的地方和单位可根据实际情况实行2.5天休假,“有条件”具体是哪些条件?将来可不可以发展成为普惠性的制度?
朱力：今年三月，广州将有一个相关会议，到时会讨论一些实施细则的问题。
目前，有条件就是你单位的工作安排。作为广州来说,我们的城市机构比较复杂,各种类型的单位都有,要尊重一些单位的选择,很难做出具体、统一的普惠性规定。从旅游部门来说,目前我们还没有这方面的建议。总之按照中央文件的精神，各个单位结合自己的实际来做。
羊城晚报：在探索中小学放春假或秋假方面，广州有怎样的安排？
朱力：学校自主决定将是一个方向性，我们希望广州在这个方面能够进行创新。如果增加一个春假或加多一个秋假，能够扩大旅游消费市场。但学校的课时尽量还是不变，毕竟课时是要完成的。
我们曾经调查过市内多家学校，大部分都表示有难处，担心影响课程。相关的调研还在进行之中。
羊城晚报：之前提的热气球动力伞项目会出现在广州吗？
答：在低空旅游方面，广州市已出台了《广州市通用航空发展规划(2016-2030年)》。根据规划，广州未来不仅有一批通用机场和空中旅游通道，还将构建以广州为中心的直升机摆渡飞行航线，发展低空旅游产业。比如滑翔伞、热气球等都可以在广州近郊实现。
羊城晚报：在穗港旅游有何推进方面？
朱力：去年12月，旅游局与香港旅游发展局签订了《港穗旅游合作框架协议》，双方共同推广“144小时便利措施”及“144小时便利措施”联线旅游产品。这会大大方便外国人到珠三角地区旅游，对已到香港和澳门、持普通护照的建交国家的外国人，参加经授权的香港或澳门旅行社组织的旅行团(2人以上)，进入广州等地旅游，可以停留6天，目前涉及172个国家。今年3月，广州和香港将以穗港澳“一程多站”的名义共同赴泰国进行宣传推广，为国内外游客推出更多精品线路。
羊城晚报：南沙邮轮码头今年丽星邮轮首航，未来邮轮游会不会成为广州的旅游品牌？
朱力：目前邮轮码头确实还存在设施配套不足的情况。未来，旅游部门将加强综合配套，引入餐饮、休闲和购物门店，丰富邮轮游内涵。今年还将增加多条邮轮旅游线路。上世纪90年代，黄埔港曾经开展过邮轮旅游，线路比现在多多了，很多老广受惠，但后来由于配套落后，国际邮轮都不来了，我们一定要避免这种情况。
羊城晚报：南沙港澳游艇自由行政策今年能否落地？
朱力：我们一直积极探索穗港澳游艇“自由行”政策，推进建立游艇入出境管理新模式，重点在牌照认可、转港移泊、分类担保、电讯检疫等方面积极探索。游艇自由行涉及部门较多，旅游局正在全力促成，希望今年会有所突破。
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