中国铁道博物馆，一个氧气罐静静地躺在展柜里，这是筑路工人在修建青藏铁路时使用过的装备。它与钢轨、道钉、枕木一样都是钢铁天路施工现场最为常见的物件，映照着挑战极限、勇创一流的青藏铁路精神。

　　2001年6月29日，青藏铁路工程正式开工，铁路沿线是名副其实的“生命禁区”。青藏铁路建设者们挑战生命极限，依靠智慧与勇气，克服了多年冻土、生态脆弱、高寒缺氧等一个又一个高原铁路建设的世界级难题，最终建成了穿越世界屋脊的“天路”。

　　2006年7月1日，全长1956公里的青藏铁路全线通车运营，结束了西藏不通铁路的历史。青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，这条横亘在世界屋脊上的“天路”，极大缓解了“进藏难”问题，成为西藏改革开放和跨越式发展的“引擎”。它创造了世界铁路建设史上的奇迹，被青藏两省区各族人民称为“幸福天路”。

　　这条献给雪域高原的“哈达”拉近了青藏高原与祖国乃至世界的距离，也改变了沿线百姓的生活。正如网民所说：“这是一条推动西藏各族人民奔小康的‘幸福线’。”如今，“现代交通网”在雪域高原徐徐铺展，犹如一条条洁白的“哈达”，载着雪域儿女驶向幸福梦想的彼岸。（文字：董璐 海报设计：王晔）