12月29日，澎湃新闻从上海彩虹鱼海洋科技股份公司（下称“彩虹鱼”公司）获悉，国内第一艘万米级载人深潜器科考母船“张謇”号，在马里亚纳海沟成功利用三台自主研发的全海深探测器（着陆器）在西南太平洋完成海试，获得了万米深渊的生物、微生物及海水样本和影像资料。

这标志着中国科学家探索“人类未知的深海世界”又迈出了实质性的一步。

　　深渊探测器。

　　首席科学家许云平与海试总指挥崔维成讨论2号着陆器获得的马里亚纳海沟海底沉积物样品（左一为许云平，右一为崔维成）。

　　20161227-科考人员正在提取2号着陆器获得的马里亚纳海沟海底沉积物样品。

　　曾任“蛟龙号”载人潜水器第一副总设计师，现为彩虹鱼公司总设计师的崔维成介绍，“张謇”号于12月25日抵达马里亚纳海沟的最深处“挑战者深渊”（北纬11度22分、东经142度24分），受今年第26号超强台风“洛坦”影响，作业海域海况很差，风力较大，浪高大于2.5米。但科研团队人员抓住有利的“时间窗口”，于12月25日下午成功布放了“彩虹鱼”1号着陆器，12月26日顺利回收，并布放了2号着陆器和3号着陆器，均于12月27日顺利回收。

　　3号着陆器采集的马里亚纳海沟海底端足类深渊宏生物。

　　此次“张謇”号科考活动主要是针对西南太平洋范围内几条6500米以下的深渊海沟展开，对其进行系统性地科学普查和深海环境影响评估工作。从2016年12月至2017年2月，共历时三个月。

　　三台万米级着陆器的下潜深度达到了7000米-万米以上，最深下潜到10890米，成功地进行了一些列科学考察作业，获得了万米深渊的生物、微生物及海水样本和影像资料。其中，3号着陆器超额完成任务，共捕捉到深渊生物端足类103只。同时本次海试也验证了由中国科学家独立自主研制的三台万米级着陆器完全达到设计目标，成功通过万米海试，具备了在万米海深开展系列科考作业的能力。

　　无人深潜器ARV。

　　此前，彩虹鱼公司董事长吴辛曾在澎湃新闻采访时说，如果今年年底无人万米深潜器能成功完成海试，到2019年，公司就可以完成万米载人深潜器的研发工作。到时候，中国将成为全球第三个研制出万米载人深潜器的国家，也将是全球唯一一个拥有商用万米级载人深潜器的国家。

　　在此之前，中国载人深潜记录是 “蛟龙号”在2012年6月，马里亚纳海沟创下的，当时到了7062米的深度。

　　科学界把海洋6500米以下的区域称之为深渊，深渊区是人类在地球上最后尚未开发的区域之一。深渊区代表了一个人类未知的海洋生态系统，对深渊区域的无知，会妨碍人类做出正确的开发利用海洋资源的决策。

　　探索深渊最大的技术挑战需要海洋高技术装备的支持。例如，全海深着陆器、无人深潜器和载人深潜器。从理论上来说，每下潜10米就增加一个大气压，当人下潜到海底6000米深度时，所受的压力将相当于北京地铁最挤时乘客所受压力的10万倍，而当下潜到 11000米深度时，人所受压力就相当于一个脚趾头顶起3辆SUV所承受的压力。

　　（据澎湃新闻，原标题《“彩虹鱼”探测器成功下潜马里亚纳海沟，拍到万米以下生物》。编辑向冬雪）