王斌在隧道内进行测量工作。来源：上海建工机施集团供图。

　　央视网消息：上海建工机施集团测量工程师王斌有一双“特殊”的眼睛，能“透视”地下埋在土里的各种管线设施，识别精度以毫米计。当然，他并不是用自己的眼睛直接看，而是用科学仪器进行数据测量、分析。别小瞧这个技能，能练就如此出神入化的功夫也不是随便就能做到。因此，他被誉为城市地铁背后的“工程之眼”。

　　“工程之眼”的责任重于泰山，稍有差错就会给一个城市带来灾难！

　　理不清的地下管线，错综复杂，险象环生。在地铁挖掘中，负责挖掘的盾构机埋在土里，看不到方向，因此只有依靠测量人员提供的数据，盾构机才能准确向前推进。

　　看似简单的几组数据，需要经过测量、验算、复测、监测等一连串复杂的过程，甚至要在成千上万的数据中挑选而出。上百吨重的盾构机如果出现偏差，就可能碰到水电气管线或者桥桩、大楼地基。“盾构机离管线最近的一次只有几十厘米”，每次回想起来，王斌都心有余悸。

　　“工程之眼”在黑暗中练就火眼金睛，地铁测量人员需要长期在几米甚至数十米深的隧道中工作！

　　王斌曾半夜三点带徒弟跑到上海人民广场，在一处测量控制点查找数据不稳定的原因。工程进行到关键时刻，测量部门的全体人员24小时连轴转已成为常态。2015年冬天，王斌多次通宵守在隧道外面。“夜里会冷，但习惯就好了”，工作十余年，他从无怨言。

　　“工程之眼”的由来得益于坚持不懈，即使看不到未来，王斌也从没想过放弃！

　　“坦白地讲，对整个建筑行业来说，测量是一个相对边缘的工作”，王斌说，“同一个公司，其他人可以从技术员升到项目工程师，再到项目经理。但是搞测量的话，从测量员到测量负责人，之后就没有上升通道了”。

　　很多测量人员中途放弃了工作。王斌却觉得既然学了测量，单位又需要，没有理由不做好。这么想的，他也是这么做的。如今，王斌有了自己的工程测量工作室，先后参与了近20条地铁100多公里的施工测量及其他桥梁、游乐园工程建设。同事们手中的数据，只有给王斌看过了，他确定没问题，大家才会觉得踏实。（素材来源：中工网 中国新闻网）