11月25日上午，封面新闻3名主播模拟挑战最严驾考，手持驾照的3人都以负分败下阵来。驾考新规实施月余，不少学员直呼太难，考试合格率也下滑明显。成都市交管局公开数据显示，10月，成都101所驾校考试总合格率为63.95%，较上月下降了8.2%。

　　对此，拥有近20年教龄的交建驾校资深教练夏福君认为，新规更符合实际路况，也更注重细节，其目的是培养准司机的安全文明驾驶意识。他详细解读了新规，并为考生支招，引来全网超112万人次网友围观。

　　模拟驾考

　　老司机科二扣了600分

　　25日清晨，寒意甚浓。位于跳蹬河北路的交建驾校训练场内，封面新闻3名主播面对驾考新规实施后的模拟考试没有把握。

　　第一个挑战科目二的主播俊雅，第一项坡道定点起步时，就因车身与车道右边线距离超过50厘米，被扣100分，直接不合格。随后，她在侧方位停车时压到边线，再扣100分。加上中间的小失误，她最后以负230分落败。

　　拥有3年驾龄的老司机李强，刚起步就熄火。随后，他在坡道定点起步时又两次熄火，“赶快打火，1.5秒内完成就可以。”坐在副驾驶的教练夏福君赶忙提醒。然而，李强打火时未挂空挡，还是被扣了100分。“过去熄火了，随便怎么打火，只要在30秒内完成起步就行。但是新规明确了打火的方式和时间。”

　　之后，李强因侧方位停车出库时未打转向灯，再扣100分。“这也是新规的内容。”直角转弯未打转向灯，扣100分；倒车入库时压到边界线，且险些超出210秒限时，再扣100分。最终，他以负600分的成绩结束考试。

　　科目三模拟考试，主播彬月的情况好了许多，但因为变道时未“回头观察”，被判定为不合格。“这是新规内容，也是许多考生的丢分项。”夏福君说：“无论是起步、变道、转向、超车都要打灯并回头观察，这是新规实施后向学员强调最多的。”

　　新规首月

　　成都驾考合格率下降8.2%

　　封面主播模拟考试的全败情况，直接反映在新规实施后成都驾考的总体合格率上。

　　成都市交管局公开数据显示，9月驾校考试总考试人数超过22万，总合格率为72.15%；10月驾校考试人数近13万，成都101所驾校考试总合格率为63.95%。也就是说，驾考新政实行一个月，总参考人数减少约9万人，通过率较上月下降了8.2%。

　　“就我们驾校的情况，科目二的变化不大，合格率下降了2%左右；但科目三的合格率下降超过20%，比较明显。”夏福君介绍，新规实施前，交建驾校科目三的合格率在75%到88%，但10月份科目三合格率降至50%。“之后我们改变了教学方法，11月份又恢复到了78%。”

　　夏福君说，科目二的问题主要集中在坡道定点起步项目中，许多考生因为紧张，熄火后未能在新规限制的1.5秒内重新打火，或者打火时未挂空挡，都会直接被判定为不合格。

　　“科目三挂科，主要是因为灯光、回头观察和取消语音提示。”夏福君说，按照新规要求，考生在起步、转向、变道、超车时都要打灯并回头观察，“简单来说，只要动方向盘，就要打灯、转头，否则直接不合格。”此外，新规取消语音提示后，需要考生自己观察路况，在过斑马线、学校、公交站等减速慢行。

　　考生说法

　　新规让驾驶更加文明

　　“很多人都说驾考新规太难了，但我了解规则变化的原因后，觉得新规更加注重对准司机安全文明驾驶习惯的培养。”成都市民盛海馨，10月20日刚刚通过了科目二的考试。

　　“学车之前，我就是个普通的路人，能深刻体会到野蛮驾驶的危险。”盛海馨说，驾考新规的一些内容，从根源上让驾驶变得更加文明。“新规科目二中，对倒车入库和侧方位停车进行了限时。据教练讲，日常驾驶中，很多人倒车时迟迟不能入库，严重影响了后面车辆的正常行驶，因此新规中才对时间进行了要求。”

　　而侧方位停车要求车身距离道路右边距离不得超过50厘米，她认为非常合理。“时常总能看到一些车停在路中间，严重影响了行人和车辆的正常通行。”

　　科目三考试中取消了语音提示，盛海馨也能够理解，“因为日常开车时，不可能有人给你提示，这就要求我们注意观察并及时减速。”