人潮涌动的春运已开启
穿梭的列车奔向天南海北
与祖国的大好河山
一起见证游子的归途
动车组列车风驰电掣
同框时刻更是无比震撼
不少网友感叹：
“这，就是中国速度”
“这，就是中国高铁”
多组列车的“相遇”是不是偶然？
它们是怎样井然有序运行的？
一起来了解一下！
为什么会有多趟列车同框？
列车在线路上交会、并行的情况很普遍。例如，广深城际铁路目前是4线并行，未来将实现6线并行；南广高铁、贵广高铁在广州南站至肇庆东站区间内是4线并行……在特定的时刻，列车开行至相近区段，便会相遇啦！
当然，在各大型枢纽站，繁忙的列车在同时段从车站始发或经停，也一定会相遇。
比如说广州南站，它不仅承接京广高铁、广深港高铁、南广高铁、贵广高铁、广珠城际铁路等线路，还连接两个动车所，满足动车组进出库整备的要求。
今年春运期间，广州南站预计日均接发列车1285列，最繁忙的时候一分钟之内会有13趟列车在此进出站。
东西南北各个方向来的列车汇聚于同一个车站时，这个汇聚点我们通常形象地称为“咽喉区”。在车站咽喉区，多趟列车同框的情况也十分常见。
列车是怎样井然有序运行的？
列车之所以能够井然有序运行，被誉为“超强大脑”的铁路调度系统起到了关键作用。调度员通过 CTC（调度集中系统）控制列车运行，保证列车严格按照列车运行图的接发顺序运行。
正常情况下，列车运行图对全线列车运行，也就是火车往哪里开、火车开到哪里等问题起指导作用。
如遇列车晚点等情况，调度员会及时干预，重新根据实际情况调整列车运行顺序。强大的调度系统以及调度员超强的专业技能，保障了铁路运输安全通畅。
春节近，年味浓。铁路部门不断加大运力，实时调整，通过加开列车等方式满足广大旅客出行需求。
列车的“擦肩而过”
映照出一个流动的中国
一个热气腾腾的中国
今年，在你返程回家的路上
说不定会“偶遇”更多的列车
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