春运火车“调音师”：我为火车修汽笛

　　在我们对火车最初的印象里，嘹亮的汽笛声是火车最深刻的代名词，时至今日，当飞驰的列车穿梭在铁道线上时，汽笛声依然发挥着传递信号、警示提醒的作用，而它也是确保铁路安全生产的重要设备之一。

　　在浙江交通集团金温铁道公司机辆部机务检修作业区检修班组中，就有一群负责火车鸣笛装置日常检修维护的师傅，他们被称为火车“调音师”。今年３６岁的郑师傅从事机车辅助专业检修已经１５个年头了，对于机车鸣笛装置检修和维护工作，郑师傅早已熟练于心。在机车日常的维护过程中，机车鸣笛系统的维修和保养工作责任重大，在春运中，郑师傅和辅助组的其他同事们，要对作业区配属的４７台机车的鸣笛系统全面进行检修维护，对于机车因鸣笛故障报修的活要随时进行检修。

　　为火车汽笛“调音”的工作看似简单，其实需要极大的细心和耐心。火车汽笛之所以会发出声音，是通过司机脚踏鸣笛开关，再经过机车上鸣笛电磁阀恰到好处地吸合，使机车总风系统不停地向机车喇叭系统供出足够的风能，方能发出嘹亮的汽笛声。其中核心的部件就是鸣笛电磁阀和鸣笛喇叭内部的膜片。如果该膜片开度小于０．６ｍｍ，就有可能造成向机车鸣笛系统风路不畅，导致鸣笛声音小，起不到鸣笛警示的作用。如果膜片开度超过１ｍｍ，鸣笛电磁阀无法正常关闭，机车将一直处于鸣笛状态。为此，作为火车“调音师”的郑师傅要在薄如蝉翼的鸣笛喇叭膜片上维修，在毫米的间距内拆装指针，通过不断地调试和试听，对机车鸣笛音量进行全面调节，确保鸣笛效果良好。

　　郑师傅说，再平凡的工作总要有人去付出、去坚守，汽笛声音中别有洞天，当真正钻进去把一件事做到极致时，乐趣也就在其中。在机辆部机务检修作业区，像郑师傅一样的“调音师”队伍还有１５人，他们用匠心把修火车汽笛这种枯燥的事做得有声有色、乐在其中。“春运代表着回家，汽笛声意味着团圆。”郑师傅说，修车人要想着坐车人。清脆团圆的汽笛声，代表着吉祥安康，传递着春天的声音。机务检修作业区全体职工希望更多的人在坐上春运火车时，能听到那一声声如号角般的鸣笛声响，将归乡的平安幸福送到千家万户。