中国电动车正在引起全球买家的好奇心

　　4月22-23日，上海车展正式迎来观众日，车展当天人流到达已达17万人次。

　　根据上海公安发布的数据预测，本次上海车展总计将迎来百万观众数量，这其中包括一大批来自全球其他地区的消费者，中国电动车品牌已经成功引起全球买家的好奇心。

　　中国电动车品牌

　　已经引起全球买家的好奇心

　　4月23日，来自西班牙的科尔（音译）在哪吒汽车的展台的看了又看，围着展车绕了又绕，四处端详。

　　记者问他之前听过这个品牌吗？

　　他停顿了一会说：这是第一次。

　　接着他又好奇地向记者询问“哪吒”中文名字是什么含义。得知这是来自中国神话中的“超级英雄”名字后，他会心地点点了头。

　　来自新加坡的陈先生和他的印度工程师朋友正在蔚来展台俯着身打量着蔚来新款ET7，他的工程师朋友问仪表台上这个转来转去的小机器人是用做什么。

　　记者告诉他，这个是蔚来自研的人工智能机器人，可以协同驾驶者在行驶中互动交流和辅助操作，他露出惊喜称赞的表情。

　　同样的故事在领克展台上演。

　　记者还遇到了一位来自日本的消费者，安田先生（音译）。从领克汽车的前座坐完再到后座，不放过任何一个细节。他告诉记者，这车设计得比日本车要酷。

　　过去一周，潮新闻记者每天穿梭在展馆中不同的中国汽车品牌展台，和来自全球各地的外国面孔交流并记录。他们中有工程师、有经销商也有普通消费者。不管是吉利、长城还是比亚迪，中国品牌电动车身旁始终围满了络绎不绝的外国消费者，这似乎在展示一个真实而又显著的现象：中国电动车品牌已经成功引起全球买家的好奇心。

　　全球汽车集团掌门人们集体打卡
　　中国市场站稳C位

　　相对于全球买家的刚刚开始迸发出的好奇心而言，同中国市场已打交道多年的外国汽车制造商们对当下中国汽车产业发展趋势显得熟悉和老练多了。

　　就在上海车展开幕前夕，不管是大众汽车集团管理董事会主席奥博穆亲自带领高管们包下两家飞机从德国直飞上海，还是梅赛德斯-奔驰集团董事会主席康林松落地北京时充满喜悦的分享在微信朋友圈发出“OK回到中国太OK了”的感慨，都显示外国车企高管们将中国市场视为其核心。

　　而最有画面感的则是宝马集团董事长齐普策在宝马之夜振臂一呼发出的呐喊：“今日中国之动向，将引领明天世界之方向”。

　　如今,洞察中国汽车市场的发展方向则是洞察全球汽车发展未来方向的风向标已经成为全球汽车行业的共识。

　　根据中国汽车工业协会发布的数据显示，2022年,中国汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆,同比增长3.4%和2.1%,产销量连续14年稳居全球第一，新能源汽车产销连续8年位居全球第一。

　　这些都在佐证中国汽车市场俨然已经是全球汽车市场的绝对C位。

　　攻守之势逆转

　　中国品牌展台围满的外国面孔

　　如果说十年前，每一个大型国际车展上还是外资品牌展台人头攒动，而中国汽车品牌展台则是普遍受冷的状态。那么十年后，攻守之势已经发生巨大的改变。

　　十余年自研自强的拼搏精神带来的初步成果在这届车展上得以显现。

　　奔驰CEO坐进了腾势汽车的座椅中，保时捷CEO带着他的高管们研究着比亚迪，日产COO古普塔正在小鹏汽车展台比划着手势交流。

　　中国汽车品牌的展台到处围满了各种各样的外国面孔。

　　他们中有带着各种汽车品牌工牌前来学习的工程师、有穿梭人群准备选一款自己心仪电动车的消费者，也有各个外资车企的高管们。

　　他们从上到下打量着品类众多中国品牌电动车，思考着同一个问题，三年不见，中国电动车何以变强？

　　如今中国电动车产业发展趋势也远超他们的预期，在产业和规模上已经形成绝对领先的地位。

　　正如大众集团董事长奥博穆接受媒体采访时表示，“中国年轻消费者非常热爱技术和创新，而这推动了中国智能汽车市场的发展。我相信，全球消费者都将从中国市场的高速创新中受益”。

　　回归务实 
　　中国品牌显现全球化浪潮下技术引领角色

　　“中国是全球拥有最先进技术的市场之一， 随着市场和消费者日新月异的需求变化，中国市场已经成为全球电驱化、智能网联服务的引领者。为了迎合中国消费者与日俱增的对电驱化产品和可持续发展的市场需求，日产汽车正在不遗余力。”这是日产汽车公司首席运营官古普塔在车展期间举行的发布会发出的感慨，日产汽车正在加速在中国市场的电动化转型。

　　与日产有同样感受的还有丰田汽车副社长中岛裕树，他对媒体直言上海车展给他留下的非常深刻的印象，中国企业的电动智能化进步超出预期。

　　对于中国市场，丰田汽车将改变过去产品导入模式变为依托本地开发，“在电动汽车新产品方面，将更多依靠中国现地化开发力量，再度聚焦中国市场的核心内容”。与此对应的是中国品牌在上海车展期间纷纷开启的技术高光时刻。

　　蔚来发布了下一代换电技术，比亚迪发布了仰望U8以及仰望架构。长安汽车则在展区一次性展出包括高比能半固态电池、原力超级电驱、原力增程器、长安智慧芯等展品。长安董事长朱荣华则宣布启动海纳百川计划，正式按下全球化快进键。长安汽车宣布截止2030年海外市场投资将突破100亿美元，海外市场年销量突破120万辆，海外业务从业人员突破10000人，这也是中国品牌在拥有多年技术沉淀后在本届车展迈向全球化的一个剪影之一。

　　作为疫情放开后2023年全球首个国际A类车展，上海车展中展现的观众热情展现了中国经济的另一面，开放创新与强劲活跃。

　　不管是外国车企高管们集体打卡上海车展，还是中国电动车品牌的百花齐放，或是全球买家在车展期间开启的刷卡模式，都在显示，中国经济正在走向更加开放的状态，中国市场是全球市场不可或缺的组成部分，融入全球化的方式只会加速。

　　而中国汽车工业在多年技术沉淀后，尤其在新能源领域已经具备成为全球汽车工业发展引领者的作用，活跃的年轻消费群体，富有创新意识的科技公司，依托品类齐全成熟的全产业链链接市场中每个支点。中国汽车工业为全球下一代电动车技术发展贡献了中国智慧和中国方案，而全球汽车工业也正在从中国的产业发展中受益非凡。