一带一路看今朝丨“春城”昆明：跨越山河连接两亚，竞速黄金大通道

　　“云南经济要发展，优势在区位、出路在开放”，2015年1月，习近平总书记在云南考察时指出，要求云南主动服务和融入国家发展战略，努力建设成为我国面向南亚东南亚辐射中心。

　　作为云南开放桥头堡的省会昆明，更是走在前列。借助中老铁路的开通，“春城”昆明正演绎新的“春天的故事”。

　　2021年12月3日，中老铁路全线通车运营，将昆明的区位优势更加放大。

　　中老铁路，这条连接中国和老挝的国际铁路，是“一带一路”倡议下的标志性工程，也是中国与东南亚的黄金大通道。它不仅改变了老挝作为内陆国家的交通困境，也为中老两国乃至整个中南半岛的经济发展和人文交流带来了新的机遇和动力。

　　在中老铁路国际货运班列起点站——中铁联集昆明中心站，集结了全国各省、各城市的货源。货场上，集装箱堆放整齐，装卸车有序作业，国际列车整装待发。

　　从昆明南出发，经玉溪、元江，就到了宁洱。普洱中林木业发展有限公司就在此落户，通过中老铁路在宁洱的站点，今年七个月就完成运输量60648吨，1064个车皮。

　　穿越重重山岭，经过旅游名城西双版纳，中老铁路来到了国内终点站磨憨。这个边境小镇，由昆明市托管，中老铁路，也为这座小镇拉来了资金、项目和人流，不到两年时间，小镇已是一派热火朝天的建设景象。

　　以昆明为支点，以中老铁路为杠杆，整个南亚东南亚，都将被“撬动”，在钢铁洪流中享受到便利与发展。