安徽高速“三变”

　　从“县县通”到“县城通”，从创新科技到绿色发展，从“微笑服务”到“皖美高速”……近年来，安徽交通控股集团充分发挥交通强省建设主力军作用，不断强化通勤、修路、服务理念之变，有力支撑和服务全省综合立体交通网建设，走出了一条高质量发展之路。

无为至岳西高速公路罗埠河特大桥。新华社发（唐业堡 摄）

　　通勤之变：从“30分钟上高速”到“15分钟上高速”

　　“五一”假期，在合肥至周口高速公路寿县（保义）至颍上（南照）段，施工单位正在紧锣密鼓地施工，为确保9月底通车而努力。

　　合肥至周口高速公路寿县（保义）至颍上（南照）段路线全长94.48公里，路线起于寿县保义镇金家郢，与德上高速淮南至合肥段衔接，跨越淮河及姜唐湖蓄泄洪区，终于颍上县，与G35济广高速衔接，是安徽省推进“县城通”的重要举措，也是推进长三角一体化发展的又一快速通道。

　　“这条高速建成后，将实现霍邱县城15分钟快速上下高速，完成这个攻坚任务，是贯彻落实省委省政府的重要决策部署，也是霍邱县的迫切需求。” 合肥至周口高速公路寿县（保义）至颍上（南照）段项目办主任于春江介绍。

建设中的合周高速寿颍段。（受访者供图）

　　2021年8月，在即将完成“县县通”高速目标任务之际，安徽省正式启动“县城通”高速行动方案，主要包括舒城、霍邱、阜南、涡阳、临泉、黟县等6个县主城区实现15分钟快速通达高速公路。

　　安徽交控建设者再次重整行装，接续奋斗“县城通”攻坚战。2022年底，德上高速池祁高速石台至祁门段、合肥至枞阳段2条高速相继建成，黟县、舒城率先实现“县城通”。2023年10月，阜阳至淮滨高速安徽段建成，阜南县实现“县城通”。剩下的霍邱、临泉、涡阳3个“县城通”目标任务，都力争在今年内完成。

　　“从‘30分钟上高速’到‘15分钟上高速’，缩短的不仅仅是通勤时间，还展示了安徽高速日新月异的发展变化，彰显出安徽交控勇当建设现代化美好安徽开路先锋的使命担当，激励着新时代交控人在高质量发展赛道上奋力竞跑。” 安徽交控集团总经理助理，建设公司党委书记、董事长黄学文表示。

建设中的合周高速寿颍段淮河特大桥项目。（受访者供图）

　　修路之变：从“开山”到“进山” 从“遇水”到“跨水”

　　在描绘新徽道的“皖美”图景上，绿色已然成为高速公路建设高质量发展的动人色彩。

　　去年10月，无岳高速正式通车运营，合肥至岳西行车时间缩短约40分钟。作为沪武高速重要组成部分和安徽“五纵十横”高速路网中的“一横”，无岳高速以统筹资源集约设计为先导，与地方公路、铁路等基础设施共享走廊带，提升国土空间的利用率，最大限度地保护了耕地资源。

　　在建设池祁高速隧道过程中，施工人员将隧道洞渣挖弃的石方通过深加工进行分类使用，优质骨料可作为桥梁混凝土和路面集料，实现了就地循环、低碳经济的良好效果。

　　从绿色主题性试点到绿色公路示范推广，从平安百年大桥到品质工程全覆盖，从道路安全耐久到服务站点提档升级，绿色发展底色正厚植在安徽交控建设的每一条高速公路上，“品质徽道”呈现出令人惊喜的蝶变升级。

　　“以前我们说‘逢山开路、遇水架桥’，但是今天我们修路理念发生了重大转变，变之前的‘开山’为‘进山’，‘遇水’为‘跨水’，坚持生态优先，走绿色发展之路。”黄学文说。

合宁高速陇西枢纽。（受访者供图）

　　着眼于绿色出行，安徽交控集团还全力打造“近零碳”高速服务区。庐江东服务区与互通立交合建，以开发绿色能源为试点，利用高边坡等闲置土地建设光伏发电、增设新能源车充电桩、建立智慧能源平台精准调度，预计每年可减少超1300吨二氧化碳排放，实现近零碳服务区的目标。黄千高速深渡服务区积极拓展交旅融合功能，探索绿色建造与全生命周期低碳排放核算模型，为低碳高速公路发展路径提供了有益的探索。

　　“我们持续推进服务区污染治理，守牢生态环保红线。”安徽交控集团驿达公司党委书记、董事长王兴兵介绍，驿达公司实施服务区污水改造提升专项行动，推进排水纳入城镇管网系统，并对服务区设施进行升级，更新处理工艺，提升运维水平。“目前，公司所辖服务区已有94对实现‘污水接管’，占比达到80%。”

安徽交控集团驿达公司新桥服务区。（受访者供图）

　　服务之变：从“有没有”到“好不好”

　　德上高速合枞、池祁段作为交通运输部科技示范工程，公路建造呈现分段、分区装配化集成特点，并实现可达、可检、可修、可换，效率大幅提升；合周高速寿颍、颍临段，构建智慧化建造新模式，箱梁加工场通过生产全要素、全周期在线协同……近年来，一大批建成高速公路先后获得乔治·理查德森奖、詹天佑奖、鲁班奖、李春奖等数十项国际国内大奖和荣誉。

　　这些荣誉的背后，展现了安徽交控集团坚定不移走高质量发展之路取得的积极成效。坚持以创新科技为引领，安徽交控集团不断推动高速公路建设、运营、服务从“有没有”向“好不好”转变。

　　近年来，以工程建设的实际需要为依托，以创新智慧建造为主攻方向，安徽交控集团围绕新场景、新材料、新技术，以数字智能制造赋能路桥隧道施工技术提升和结构优化，加快培育形成新质生产力。

航拍黄山至千岛湖高速歙县深渡服务区。（受访者供图）

　　作为安徽交控集团的营运管理平台，皖通公司管理19家路段营运单位，从2021年开始，该公司按照“出行皆服务”理念，创新构建“皖美高速”大路网出行服务体系，升级打造皖美智行、皖美服务、皖美养护、皖美救援、皖美驿站“五大载体”，推动“微笑服务”从收费“小窗口”向高速公路“大路网”延伸。

　　服务品质的提升，带动行业文明窗口形象全面提升，赢得社会各界的高度认可。据统计，目前，皖通公司有16家安徽省文明单位、6家全国文明单位，行业文明建设成果位居全国同行业前列。

　　“我们变‘无感通行’为‘有感服务’，实现出行服务由‘微笑’向更智慧、更高效、更美丽、更舒适的‘成效’转变，奋力打造具有安徽特色的‘皖美高速’运营样板。”皖通公司党委书记汪小文说。

在黄浮高速齐云山服务区，车主正在给新能源汽车充电。新华社记者 吴慧珺 摄

　　截至目前，安徽交通控股集团建成高速公路通车里程达5164公里，在建14条高速公路、总里程870公里，今年计划完成投资345亿元，计划新增高速公路通车里程195公里、八车道改扩建里程66公里。

　　“我们将加快完善全省路网出行服务体系，加强新技术、新材料研发应用，推动企业经营质量效益再上新台阶，积极承担社会责任，当好现代化美好安徽建设的开路先锋。”安徽交控集团党委书记、董事长项小龙表示。