嫦娥六号此次落月难度究竟在哪？背后还有这些细节

　　今天6时23分，嫦娥六号着陆器和上升器组合体在鹊桥二号中继星支持下，成功着陆在月球背面南极-艾特肯盆地预选着陆区。

　　着陆器与上升器组合体成功着陆后，着陆器通过鹊桥二号中继星，在地面控制下，进行太阳翼和定向天线展开等状态检查与设置工作。此后将正式开始持续约2天的月背采样工作，通过钻具钻取和机械臂表取两种方式分别采集月壤样品和月表岩石，实现多点、多样化自动采样。同时将开展月球背面着陆区的现场调查分析，月壤结构分析等科学探测，深化月球成因和演化历史的研究。

　　总台央视记者 丛威娜：成功着陆月球是未来嫦娥六号采样返回非常关键的一步。在今天早上的6时09分，嫦娥六号着上组合体开始动力下降，7500牛变推力主发动机开机。在经历了主减速段、接近段、悬停段、缓速下降段后，最终实现了精准落月。在着陆完成之后，进行了探月器设置的工作，进行太阳翼的展开、定向天线和活动机构解锁以及状态初恢复等等。在今天整个落月过程中，还有哪些难忘的细节？此次落月难度究竟在哪里？

　　中国航天科技集团 任德鹏：这次落月的难度主要是全程地面无法干预，完全是自主执行的。它具体体现在了几个关键性动作，首先推进要正常地执行，尤其是发动机推力的稳定性保持，导航敏感器、着陆缓冲装置要正常工作。

　　中国航天科技集团 任德鹏：整个落月的过程我们所有的动作都精准地完成了，从最后落月的姿态来看，落得非常精准、非常踏实，我们选择的月面也非常平稳，非常圆满地完成了这次软着陆任务。

　　中国航天科技集团 任德鹏：接下来，我们要择机开展载荷探测工作、对月环境改制，这是后续开展钻取工作的基础，目前正在顺利地开展。