昨天，粤东人民期盼已久的梅(州)河(源)高速公路全线建成通车。梅河高速公路是广东连接闽、赣两省的重要通道之一，也是广东首倡泛珠三角区域合作以来，开工建设的第一条连通泛珠三角东部区域的高速公路。梅河高速通车后，广州至梅州相互间4个小时左右可以到达，比原来缩短2个多小时，而年底河龙高速通车后，广州与梅州之间将全程高速，同时实现广州到省内所有地级市全部实现全程通高速。

　　梅河高速公路东起于梅县程江镇的湖洋唇，与梅州市西环、拟建的南环以及梅汕高速公路相接，向西经梅县、兴宁市、五华县、龙川县，止于东源县蓝口镇五星村，与河龙高速公路柳城至热水段相接，自东向西横跨五县市共17个镇，全长118.41公里，暂批复概算48.35亿元。该项目按山岭重丘区高速公路设计，采用双向4车道，设计行车速度为每小时80公里。该项目土石方工程量巨大，平均每公里近27万立方米，高填方、深挖路堑、崩塌滑坡等不良地质段数量较多，高边坡路堑达105处。全线共有大、中桥梁45座，隧道6座，互通分离立交22座，小桥33座，通道及涵洞324座。

　　据悉，梅河高速公路原定工期4年，经过建设者的努力，仅用26个月完工。经有关专家组初步评审，梅河高速公路工程总体达到优良标准。

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　　汕梅高速路为何限速60公里？

　　梅州交通公路部门和道路专家解释是山区地形复杂及安全考虑

　　时报讯(记者刘妍通讯员龚宣)笔直宽敞的高速公路为何要限速60～80公里？高速公路、国道、省道设置限速标志合不合理？日前，梅州市公安局交警支队、市公路局、市交通局和广东路达高速公路有限公司联合召开情况通报会，对限速政策进行解密。

　　道路专家：梅州地形复杂应限速

　　据悉，汕梅高速公路梅州境内路段是广东省内唯一一条限速60公里的高速路。广东路达高速公路有限公司有关专家指出，限速是从地形实际出发，根据国家标准在设计高速公路时就设定的。梅州属于山岭区，地形复杂，所以汕梅高速公路的设计时速分别为每小时100公里和80公里，沿线共6座12道隧道设计时速均为60公里/小时。

　　而据该市交通、公路部门介绍，国道、省道根据交通部颁布的《公路工程技术标准》及不同路段的等级，核定不同路段设计时速，在国、省道交付使用时配套完善不同路段的限速标志，由公路部门负责设计、设置、维护、管理。目前梅州市国道、省道的行车限速要求也是符合公路设计标准的。

　　管理部门：限速可减少超速行驶

　　该市有关部门表示，限速行车也是出于安全考虑。梅州交警部门的统计表明，去年汕梅高速公路共发生164宗交通事故，造成143辆车辆受损、8人死亡；今年1至8月，汕梅高速公路发生的车祸同比虽下降25%，却造成9人死亡。据调查，这些交通事故绝大部分是因为超速行车所致。为此，有关部门在这些危险地段设立醒目的警示牌、转弯地方划减速带等安全措施，全力整改消除隐患。