新华网武汉3月21日电(记者 熊金超)近年来，我国全面加快武汉交通建设投资规模，重塑这一中部崛起战略支点“九省通衢”的新优势，打造促进中部崛起的新通道。

　　预计“十一五”期间，随着航空、铁路、公路和水运中心枢纽的全面建成，武汉将成为中国最大的集水、陆、空于一体的交通枢纽。

　　继“促进中部地区崛起战略”写入2004年的《政府工作报告》之后，今年2月，温家宝总理主持国务院常务会议，专门讨论促进中部崛起的指导性意见，将武汉确定为“中部崛起的战略支点”。目前，中部崛起战略已进入实施阶段。

　　据武汉市交通委员会主任黄蔚堂介绍，“十五”期间和“十一五”期末，武汉水、陆、空交通基础设施的建设，累计将向海内外引进上千亿元投资。他说，“十五”期间武汉交通建设投资方面相当于“九五”期间的7倍，规划“十一五”期间将在“十五”的基础上再翻一番。

　　在公路方面，武汉至周边8座城市共计209公里高速出口公路建设已全部启动，预计2008年全面建成，形成一小时经济圈；(北)京珠(海)、沪蓉(上海至成都)、闽乌(福建至乌鲁木齐)高速公路国家干线武汉段全部建成通车。

　　在铁路方面，武汉被确定为中国四大路网性客运中心之一，目前与国内重点城市都已实现“当日往返、夕发朝至”。国家规划建设的“四纵、四横”客运专线，有一纵(北京—深圳)一横(南京—成都)在武汉交汇，武汉段均已提前开工，5年之后可初步建成。

　　在航空方面，总投资33亿元、可同时停靠22架大型飞机的天河机场第二航站楼，业已封顶，预计明年底投入使用。届时，武汉航空港将成为继北京、上海、广州之后的全国第四大枢纽机场。

　　在水运方面，作为横贯中国东、中、西部的“黄金水道”，长江已发展成为世界上运量最大、水运最繁忙的内河。目前，长江与汉江综合整治、航道疏浚、集装箱码头等水运重点项目业已全面推进，号称中国内陆第一大深水港的汉口阳逻港目前已引进大项目48个，引资额超百亿元。

　　预计到2020年，武汉将形成“三环十射”的快速交通公路骨架，“井”字结构、通达全国的高速铁路系统，立足国内辐射东南亚的航空网络和通江达海的水运格局。(完)