从4月1日起,我国现行消费税的税目、税率及相关政策将进行调整。对上市公司来说,受影响较大的主要有两类,一类是因新增成品油消费税对利润产生负面影响的石油加工企业,另一类是受高排量汽车消费税率调高影响的汽车类上市公司。

　　对于此次消费税调整,研究人士认为,新政策对绝大多数上市公司来说,并不存在严重的业绩冲击,但将对白酒、汽车、石油加工等行业的近80家上市公司产生直接影响。

　　申万研究所王艳认为,从政策本身而言,根据近年来社会发展和变化的情况,适当调整相应行业的消费税率,有利于经济长期稳定发展。从企业层面来看,王艳认为各类公司所受影响要具体分析。(记者张喜玉)

　　汽车:大排量车受冲击大

　　对乘用车来说,新的消费税政策将让小排量车型获益,大排量车型冲击巨大。

　　1.0L到1.5L的乘用车税率下降了两个百分点,对于生产小排量车型的企业有一定好处。对于排量在1.6升至2.5升这一区间的"黄金档车型",此次税率调整进一步进行了细化分类,1.5升至2.0升排量的车型消费税税率仍保持5%不变,而对于2.0升至2.5升以上排量的车型,消费税税率也仅提高了1个百分点,对相关企业来说可以算是维持现状。此次调整大幅度地提高了2.5升以上排量车型的税率,对大排量车型冲击较大。

　　对于中轻型商用客车统一按5%缴税,其实际税率并没有太大的变化,因此对于相关客车企业来说不会产生任何实质性负面影响。

　　对汽车行业影响

　　一汽夏利目前1.0-1.5L小排量汽车市场销量最大,显著受益

　　长安汽车微型车总体受益

　　G上汽上海通用正在大力发展小排量车型,间接受益

　　一汽轿车主力车型马自达2.0L没有影响,2.3L的税率增加一个百分点。

　　(数据提供:天相投顾,仅供参考)

　　摩托车:城市市场影响不大

　　我国摩托车产品主要集中在100毫升至125毫升这一区域,占整个摩托车总量的比重近80%。此次消费税税率调整,将摩托车的税率拆分为两档,对于250毫升以上排量车型来说是维持现状,但是对于250毫升以下车型来说,税率有了较大幅度的下调,可谓是个利好。不过鉴于目前国内主要大中型城市对于摩托车的限制,下调消费税税率后,并不会刺激250毫升以下摩托车在城市销量的大幅度增长,主要还是兼顾了广大农村地区消费者的税收负担。