涨幅为历次之最，国内外价差加速接轨——

　　国家发展和改革委员会决定，自5月24日起，将汽油、柴油和航空煤油价格分别每吨提高500元。

　　光大证券研究所裘孝峰告诉记者，按照汽、柴油的现有价格计算，汽油的出厂价格上涨幅度达10%，柴油的价格上涨幅度达11%。这一提价幅度为历年来最大。

　　“相比上一次的调价幅度，这次涨价的幅度高得‘出人意料’。”里昂证券驻香港油气分析师Gordan Kwan说，上次提价，汽油和柴油的出厂价每吨分别提高300元和200元。并且，国务院决定建立对部分弱势群体和公益性行业补贴的机制。

　　裘孝峰认为，这次调整是一个政策信号，说明国家要用价格杠杆提高能源使用效率，并最终完善成品油定价机制。

　　他分析，从整个时机上讲，4月份财政部出台了对种粮农民实行农业生产资料增支综合直补的政策；中央政府对城市公交、城市出租车、农村道路客运等五行业实行财政补贴，且补贴款已下发；北京、上海等地出租车运价纷纷建立油价联动机制。这说明国家进一步调价的基础已经建立，目前是一个较好的调整时机。

　　一位不愿意透露姓名的石油专家告诉《上海证券报》，国际油价通常在4月大幅调整。2006年4月中旬起，国际原油价格再次突破70美元。而这些高价原油最终加工成汽、柴油，必须经过一个月的周期。因此，在5月进行再次调整是合理的。

　　裘孝峰还认为，即使考虑此次调价，国内外成品油价差目前仍保持在800元/吨以上。预期6月底-7月初仍然会有进一步上调成品油价格的可能。

　　这次调价最大的受益者将是中国石化，裘孝峰认为，中国石化、上海石化等由于下游业务比重较大，获益匪浅。

　　受到消息面影响，泰山石油、中国石化等股票昨在二级市场有所表现。 (记者李雁争)