媒体记者在拉萨火车站采访时，互相留影纪念。(东方网)

青藏铁路(资料图片)

　　青藏铁路开通在即准备工作全面就绪青藏铁路全线通车运营方案正式出台青藏铁路通车特别报道之一:绿色天路

　　“你是记者吧？我今天拉了3个记者了。”6月30日，背着相机的东方网记者一坐上出租车，司机就发问了。这位在拉萨开出租的赵师傅说，最近经常带背着摄影器材的人前往拉萨火车站，“就像打仗一样。”距青藏铁路开通试运营只有一天了，各路媒体在“天路”终点打起了新闻大战。

　　2006年夏季，追求新闻的媒体们，都不愿错过青藏高原的第一声汽笛。青藏高原素有“世界屋脊”、“地球第三极”之称，是我国的“江河源”。在青藏高原这种原始、独特、脆弱、敏感的地理生态环境中修建的青藏铁路，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。跨越巅峰的这条天路具有一般新闻题材无法比拟的丰富多元，自然也为媒体提供了一个广阔的舞台。据青藏铁路公司有关人员介绍，目前进藏采访的记者已有150多人。

　　庆典几点开始？火车怎么发车？沿途哪些站点会停车？怎样才能上车采访？庆典在即，悬念多多。这几天，位于西藏宾馆的拉萨庆典活动组委会车水马龙，来自全国各地的媒体记者们个个脸上堆笑，抢着与工作人员寒暄“我们在哪见过面”“我们开会时曾遇到过”，所有的努力就是为了一张进入庆典会场的采访证。在拉萨火车站，由于站内候车室已拉起警戒线，摄影记者们只好在广场上支起了“长枪短炮”。

　　7月1日，SMG“巅峰之旅”节目将对青藏铁路的通车盛况做全天大直播。这几天，各路记者已分派到格尔木、唐古拉山口、那曲等站点，为当天的直播位置进行“踩点”；而留在拉萨的报道组成员除了忙着准备直播节目外，还要负责与铁路和西藏有关部门的联系接洽工作。为了直播工作顺利进行，报道组成员每天早出晚归，忙到午夜时分第二天又日出而作。

　　列车待发，人们翘首期盼。穿梭在雪域圣城的各路记者，则期待着凭媒体实力打赢“青藏铁路通车”这场大仗。