商务部产业司负责人9日说，目前我国汽车出口经营单位过多，质量和售后服务问题日益突出，无序竞争加剧。汽车出口低价恶性竞争损害了国外消费者和我国企业和行业的利益，影响了“中国制造”的形象。

　　这位负责人说，近年来我国汽车出口持续快速增长。据海关统计，2006年前11个月汽车整车出口近30万辆，比上年同期增长88.8%。但是在数量大幅增长的同时，出口单价则在下降。2006年前11个月我国轿车出口8.5万辆，同比增长256%，但单价则同比下降了19.5%。目前国内汽车出口企业达到1175家，比2005年又增加了150家。其中年出口10辆汽车以下的企业高达669家，出口1辆的企业有204家。

　　这位负责人介绍说，我国十分关注汽车出口秩序问题，人大代表、政协委员、行业组织、有关地方政府和部分企业强烈呼吁，希望政府出台管理措施，规范汽车出口秩序，促进我国汽车出口持续健康发展。

　　他说，商务部等五部委日前联合发出《关于规范汽车出口的通知》，决定对汽车整车出口实行出口许可证管理，对汽车生产企业实行出口资质管理，对汽车出口经营企业实行生产企业授权经营管理。

　　这位负责人认为，执行通知后，从事汽车出口的国内企业数量将大幅减少700家左右。通知将促使出口管理制度有机地与产业政策相衔接和配合，从汽车生产环节源头抓起，加大知识产权保护力度，限制非法拼装汽车出口、短期随机出口和无售后服务出口，从而保证产品质量和售后服务能力，提高我国汽车整体形象和国际竞争能力，实现规范汽车出口的目的。