前不久，天津地铁3号线工程可行性研究报告获国家发改委正式批复。加上此前已建成通车的地铁1号线、正在建设中的地铁2号线、9号线，天津地下交通主骨架雏形初现。

　　据天津市发改委介绍，已于2006年6月通车试运营的地铁1号线，是连通天津东南至西北方向的主干线；2006年开工建设的地铁2号线贯通津城东西；3号线是从天津西南至东北方向的主干线；而9号线从天津站直达泰达，将天津市区与滨海新区连成一体。

　　据了解，将于2010年前陆续建成通车的这四条地铁，长约130公里，贯穿城市东西南北，形成了天津全方位的地下交通网络。届时，乘坐地铁从中心城区边缘到市中心繁华区的时间不超过半小时。

　　天津市发改委有关专家介绍，天津地下交通网络的建设，不仅方便居民出行，而且将大大拉近城市核心区、市区边缘及大型居住区之间的联系，改变人们的居住观念；疏解城市中心区人口，促进中心城区边缘的发展，从而改变天津城市发展布局。

　　未来5年，天津将发展8个近郊卫星居住组团，计划用地约65平方公里。通过这些近郊卫星组团的建设，将有近70万市民从中心城区迁出。

　　另据了解，包括已建成或在建的1、2、3、9号线在内，天津共规划建设9条地铁线路，总长234.7公里，计划用30年时间全部建成。