前天下午，因装载圆木的“顺风3号”轮船搁浅造成断航的重庆主城区长江航道已恢复了通航。昨日，记者在船只搁浅的重庆长江大桥下游约两公里的猪儿碛水域看到，上下水的船只都已经恢复正常航行。“顺风3号”于25日中午11时20分左右在猪儿碛水域搁浅，造成重庆主城区长江航道断航5个小时。当地船老大向记者分析，搁浅的主要原因是长江水位过低。

　　年近古稀的刘吉斌是重庆九龙船务公司的负责人，在长江上度过了大半辈子的他也是25日“顺风3号”搁浅的目击者之一。

　　25日中午11时20分左右，刘吉斌刚一打开无线电高频，就听见里面传来“顺风3号”向海事部门的呼救声。刘吉斌向记者分析，“顺风3号”搁浅的主要原因是长江水位过低。

　　“长江今年实在是太干了，比去年的最低水位低了近1米，我在长江上跑了几十年，也很少见到这么低的水。”刘吉斌说，猪儿碛上下游29公里的长江河道是“魔鬼航道”，礁石多，弯道也多。即便水位正常的时候也常常搁浅。现在水位低了，航道变窄了，礁石也多了，搁浅更是常有的事情。“水浅了，轮船的动力也受到影响，船舵方向更不好掌握，这很考验船长的技术。”刘吉斌向记者分析说：“‘顺风3号’有八九十米长，应该是3000吨的船，搁浅的时候载量大概也只有一半左右，‘顺风3号’就是在上行过程中，由于速度减慢，舵位没有掌握好，被江水推着偏离航道造成了搁浅。”

　　昨天下午，记者在重庆长江大桥下游的南滨路上看到，长江河道的南边近一半的河床裸露着，有些地方甚至高出水面四五米。