〈物权法〉虽然是从今年10月1日、才开始实施，但是它的影响、已经开始显现。昨天，北京市政府法制办主任周继东说，为了与〈物权法〉相适应，“民宅禁商”的规定，已经从〈北京市房屋租赁管理办法〉草案中删除了。

　　周继东昨天说，删除“民宅禁商”的规定，一是住宅商用历史成因复杂，采取一刀切的办法，不仅难以实施，并且难以得到市民的理解；第二，即将实施的物权法对此已经有了规定，所以办法将不会再涉及这个问题。

　　但也有法律专家表示，虽然〈物权法〉明文规定，只要经有利害关系的全体业主同意，业主就可以将住宅改变为餐饮，娱乐等商业用房，但由于对“有利害关系的业主”的解释还不够清晰，北京住宅商用的政策在出台前还有待观察。

　　物权法专家薛元说：“比如说我是这一层，是不是相临的业主就叫有利害关系，还是说整栋楼有利害关系，还是整个小区有厉害关系，这个可能要看〈物权法〉实施后，要看在具体实践中怎么来解释，比如说，等最高人民法院出司法解释来界定什么叫有利害关系的业主同意。”

　　《物权法》规定车位归属买车位要谨慎

　　10月1日实施的《物权法》明确规定，业主对小区、公共车位拥有产权，为了赶在10月1号、《物权法》实施之前再赚一笔，不少小区、开始纷纷抛售车位。

　　今天我们的记者在一些小区里发现，一些小区公用的车位上，业主在自制的木板写着：固定车位，禁止占用的标牌来占车位。同时记者在小区的物业也看到，墙上挂着小区车位的收费标准，虽然物业拒绝了我们的采访，但是他们还是告诉记者，他们将主动降低价格把公共车位出售。可业主们对此行为却有颇多的猜疑。

　　某业主说：“先不买，等等再说吧我不同意，你把公共的东西卖掉你不就像抢钱吗？”

　　按照《物权法》的规定：车库的归属没有约定或约定不明的，属于业主共有。这将意味着，开发商如果现在不卖掉公共车位，《物权法》实施以后，他们就无法通过出售车位而获得利益了。对于目前开发商的降价出售措施，不少业主开始心动，甚至考虑买两个以上的车位。对此，律师认为，业主的这种做法存在风险。

　　律师邱宝昌说：“ 《物权法》规定小区里面停车位必须优先满足业主，地面停车位开发商没有全路出售，业主买了这样的车位很难得到保障，有的业主买多个车位是不是有效，都值得考虑。”

　　联播观点：有好武器也得会用

　　物权法涵盖面非常广，规范的对象、又非常复杂具体，法律条文中有不少内容只是原则规定，要落实到具体操作，还有许多工作要做。比如说，物权法规定，住宅改商用，须经过全体业主同意，在业主委员会十分弱势的情况下，如何落实这一规定，就是一个大问题。物权法是一个维护老百姓切身利益的好武器，但是，相应的操作细则不完善的话，老百姓就很难能用好这样一个新武器，物权法的效用就要大打折扣。