国内油价近期已表现出了下调迹象，北京、广州等地的民营加油站陆续出现降价潮，而湖北和山东的中石化、中石油两大系统下的加油站也出现降价。
近期，业界盛传油价将在11月内下调，下调幅度在500元-1000元/吨。
新闻分析：成品油价格为何迟迟不降
国际原油价格拦腰被斩，从7月份的147美元，到前天盘中曾一度跌破60美元关口。与此相应的是国内成品油批发价出现大幅下调，部分加油站开始变相降价促销。国内油价整体下调似乎万事俱备，只欠东风。然而，来自中石化和中石油的消息却告诉我们，他们并未接到下调油价的通知。
这就让人奇怪了，国际油价已经出现暴跌，预示着我们的油价进口成本大幅降低，销售价格也当随之下调才对。可是令人不解的是，总是喊着要与国际接轨的国内油价，却始终降不下来。与此形成鲜明对比的是，以前只要国际油价一出现上涨势头，国内油价必定是迅速与其接上轨，马上跟风涨价。 详细>>>
10月29日，国家发改委副主任解振华表示，在当前煤炭、成品油、粮食价格倒挂的情况下，国家将根据整个经济社会发展情况，适时地做出一些调整。此后，便传出消息称，相关部门近期拟定了三套价格下调方案，三套方案的核心调价方案分别是成品油零售价每吨下调500元、800元或1000元。按照每吨成品油折算为升计算，每升成品油约下调0.43元、0.68元和0.85元。
而对社会上普遍认为“现在是开征燃油税好机会”的说法，全国工商联石油业商会副会长齐放则表示：“不可能开征燃油税。”他解释，开征燃油税必须要由人大会议通过；除此之外，我国政府还必须考虑到各个地方政府和投资者的利益分配，以及开征以后的路面养护问题。“目前还很难解决这些矛盾。”
对于目前社会上盛传的本月中旬调整油价，齐放表示，“下调油价是个趋势，但是降300元或500元/吨根本没有意义，应该至少降1500元/吨。”
