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拉萨火车站 铺出从高原通往内地的幸福路

  浙江在线拉萨11月10日讯(特派记者李敏)这里是海拔最高的火车站。青藏铁路通车一年多后,它依然崭新屹立于高原之上,迎来送往三百万人次的旅客和两百多万吨的货物。10日,全国重点网络媒体采访团来到拉萨火车站采访。

  记者来到火车站二楼候车大厅,实木座椅整齐铺开,墙壁上是藏式壁画,明亮宽敞的候车大厅和一楼的软卧一样让旅客感觉非常舒适。在大厅中央,旅客可以很容易地找到服务台,领取印有中、藏文的健康卡,填写后持票排队候车。

拉萨开往西宁的列车 开始检票

  上午10点,从拉萨开往西宁的T166次列车准时发车,来自四川安岳县的60岁建筑工人陶相明,和工友垮着大包小包的行李上了车,列车员在站台热情迎接,陶相明来拉萨打工半年多了,他说,家里活不好找,西藏现在有许多工地建设项目,会点木工的他跟着老乡都来西藏干活,“以前只能走川藏公路,远而且我晕车,飞机又太贵,火车一通,200多元就做到家了,所以来西藏打工变成了现实。”

  拉萨火车站党委书记李海明告诉记者,拉萨火车站与内地火车站最大的不同是,春运不挤,运力紧张一般集中在夏季和这个时候,夏季是旅游旺季,越来越多的游客选择走青藏铁路进藏,西藏冬天冷,许多地方的工期结束,于是务工流都集中在这个时候返回。从目前来看,拉萨火车站能够满足客运需求。

  原来拉萨啤酒、矿粉运出高原,只能通过公路,运费高,而且不安全,如今通过铁路货运,极大降低了成本,李海明说,货物发送已经达到了37万吨,但进来了货物是175万吨,“这说明,运出的潜力还很大!”李海明说,目前火车站与各大货运单位座谈,商谈更多的合作事宜。

  走出火车站,明媚的阳光,洁白的雪山。车站位于拉萨市堆龙德庆县柳梧乡境内,与布达拉宫隔河遥相呼应,海拔3600多米,是青藏铁路的终点站,也是全线最大的客货运输综合站。

  而拉萨火车站既有藏族传统建筑文化的元素,又体现了现代化建筑的风格。

  据介绍,为缓解旅客缺氧、疲劳等症状,拉萨火车站尽量缩短旅客进出车站的路程,在过客天桥还设有残疾人升降梯,车站内设立电梯。同时,为了保护周边环境,车站尽量采用当地丰富、无污染的太阳能作为取暖原料。

火车出发
拉萨开往西宁的列车
拉萨火车站\拉萨火车站站台
餐车服务员
火车出发
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