成品油市场价格战硝烟渐浓，当中石化昨日(5日)在上海加油站展开第二轮降价之后，上海俨然成为一大“主战场”。

　　自去年12月25日以来，中石油、中石化两大集团已在上海先后多次打出“降价”牌。其中，中石油在上海近150座加油站于12月25日零时起率先脱离最高零售限价，统一展开降价促销活动，汽柴油平均降幅超过5%。降价后，中石油加油站销量明显增加。

　　紧接着，中石化上海石油分公司也于2009年1月1日零时起对旗下44座加油站3种标号汽柴油分别降价0.25元/升～0.35元/升，其降价幅度比中石油加油站恰恰多了0.05元/升。

　　不曾想，仅仅在中石化降价八小时后，中石油在沪所有加油站即开始第二轮“反击”，于当日8时起再度降价0.1元/升，由此重新夺回了每升5分钱的微弱价格优势。

　　更令人始料不及的是，就在昨天有媒体称上海成品油价格战可能在市经委主导下暂歇之际，中石化昨天将90号汽油价格再降5分钱，降至每升4.35元，同时将降价范围扩至另外30余座加油站。至此，中石化在上海有近80余家加油站加入“降价战团”。而公司有关负责人表示，未来降价的加油站还将进一步扩大。

　　如此针锋相对的“价格战”在历史上还从未出现过。

　　目前，中石化在上海共有500多座加油站，中石油则有近150座加油站。

　　作为国家重点能源保供城市，上海的成品油价格一直以来都相对稳定，甚至中石化此番在上海降价还是建国以来首次。从这个意义而言，石油双雄此番在上海开打成品油“价格战”，对全国市场具有一定标杆意义。

　　“国内加油站近期不断降价，既是新成品油定价机制在12月19日实施后给予了政策空间所致，也是企业库存高企而不得不为之。”一位业界人士对本报记者说。

　　本报记者从业内掌握的一份最新数据显示，截至2008年11月底，中石油集团和中石化集团的汽油库存增至3480万桶，较10月份上升5.14%；柴油库存则升至5200万桶，较前一个月上升0.78%，均再创纪录新高。