据3月20日本市多家媒体报道，北京大兴区4家驻区企业的一把手，因为解决当地劳动力就业贡献突出，分别获得了区政府奖励的一辆奥迪轿车，其中最高奖励为一辆价值316万元的奥迪A8L，其余3辆奥迪A6L，每辆价值也都在80万元以上。

　　消息一经披露，立刻引来众多质疑与批评之声。有网友计算，以北京公布的最低工资标准，300多万元的奥迪相当于近400人一年的工资。在目前一些企业家薪水之高已广遭非议的时候，政府有必要“锦上添花”吗？还有人根据目前奥迪A8L北京市场的最高报价(近200万元)，建议有关部门对这辆超高价奥迪的来路加以调查，并认为政府重奖多用本地劳动者的企业，是鼓励企业搞“地域歧视”，有违就业促进法；更有专家认为，政府奖励涉及这么庞大的支出，按照人大组织法和地方组织法，应该由地方人大决定……

　　眼下就业矛盾突出乃人所共知，作为一级政府，为保一方民生想辙开拓就业渠道本无可非议，但把如此之多的纳税人的钱变成高级轿车，再把车奖励给帮助自己排忧解难、树立政绩的企业家哥们儿，这种奖励与被奖励之中，怎么想都让人有那么点不舒服。因为不知这些获奖的企业家是否真有用人之需的燃眉之急，缺口到底有多大？如果并非确有那么大的用人需要，只图解政府一个难题，讨政府一个欢心地盲目扩大员工规模甚至降格以求，谁敢保证在日后的市场竞争中，他不会因为背负沉重的人力成本而败下阵来？到企业都自身难保的时候，增长从何而保，员工们的生计又由谁来负责？如果企业先增人后裁人，那政府的大奖岂不竹篮打水？抑或当失业工人们从这家工厂走进那家工厂时，政府又要再买上几辆奥迪奖励新的“接收大员”？

　　在全社会共渡时艰的时候，我以为，就企业的生存和良性发展而言，超常规地增加员工和超常规地裁减员工性质是一样的，这不光关乎老板和股东们的利益，也关系到所有企业员工的利益，影响波及社会，牵涉民生。既然如此，政府是不是有必要以实践科学发展的态度，对企业的这两种行为同样加以过问和监督，而不是凭借手中有大把纳税人的银子，用大奖去吊足企业和企业家的胃口，以求快些转移自己的包袱？如果真是这样，奥迪很可能变成砒霜。（雨路）