交通运输部：经营性二级收费公路不再此次取消之列 [中央电视台记者]何司长说到12个省已经取消了政府还贷二级公路收费，但是我们也注意到，那些省无一例外在东部取消，同时也仍然保留了一些，但是它保留了108个普通公路收费站，我想问一下，108个收费站全部都是一级的经营型的公路吗？ 第二个现在有些媒体报道，存在着政府审批上的一些收费状况，目前这方面的情况能不能给我们做一个说明，尤其是像山西省，报道有90%已经到了期限，但是还是有收费情况，能否就这个情况做一下说明，谢谢。

　　[李华]山东这一次取消二级公路收费以后，从我们了解的情况看，山东省现在收费的一级公路里程有4795公里，而取消政府还贷二级公路是3364公里，就是说它整体从山东公路的结构来看，一个是高速公路，国省干线里面一个是高速公路，它现在有四千多公里。

　　还有一个就是二级公路有一部分是经营性的，我刚才说取消的有3364公里是政府还贷二级公路，从全国讲有15%是经营性收费公路，一级公路山东的情况我刚才简单说了，按照结构来讲高速公路、一级公路，政府还贷的二级公路里程要多。而且在这一次国务院改革的方案中间，我们取消的是政府还贷二级公路，至于对经营性二级收费公路不再取消之列，刚才何司长已经做了解释，这涉及到很多问题。和企业签合同，必须按照规定执行。不然的话，可能涉及到一些政策的问题，政府形象的问题。

　　第二个山东一级公路的问题，因为现在按照我们的政策一级路还可以继续收费，不在这次改革之内，所以山东在取消政府还贷二级公路收费的时候，一级公路不在取消范围之内。

12省份取消收费的站点名称、公路里程将公布

　　第二个方面就是说对目前取消收费的，刚才何司长讲了，从政府网站里面今天会全部上交通部网站，12个省份取消收费的站点，站点名称，公路的里程全部会公布给大家。至于刚刚说的山西的问题，我想跟大家说一下，刚刚何司长讲的，山西省也要在实践阶段取消政府还贷二级公路收费。按照目前这个时间，很可能山西会在明年左右也能解决这个问题。我在这里就谈这些，谢谢。

三部委加紧研究建立和理顺普通公路投资的体制

　　[中国交通报记者]想问一下吴司长，二级公路政府还贷很多取消收费以后，二级路发展的钱哪里来？

　　[发展改革委基础产业司吴晓副司长]在刚才的发言中都谈到了，我再做一个介绍，西部地区公路发展问题确实面临着新的问题，刚才已经谈到西部地区整个公路建设发展还是比较缓慢的，那么对这个问题国务院领导非常重视，在研究成品油价格改革的过程中，取消政府还款二级公路收费的问题中，都多次提出来要认真的处理好如何促进普通公路发展问题，要求我们三部委，发改委、交通部和财政部，要加紧研究建立和理顺普通公路投资的体制，来促进普通公路的发展。

　　那么其实从两项改革根本的目标来看，对于我们公路的发展，也是要建立政府提供普遍服务的一个普通公路的网络，也就是说，除了高速公路为主的收费公路网络以外，对于普通公路要体现它的公益性，它是一个公共产品，这是主要做的工作。

　　那么国务院在制定成品油价格税费改革实施方案，以及批准三部委关于取消政府还贷二级公路收费的文件里面，对于公路的发展投融资的问题。主要有两方面：