不少出租车的左后门无法打开
出租车左后门儿童锁安全装置
8月5日清晨5时40分左右，一辆出租车行至龙头寺火车站宝华路进站下穿道时，被深达1.58米的积水淹没，两名乘客被淹死，另3名乘客爬上车顶获救，司机自行游泳逃生。
昨日，本地媒体纷纷对此事进行了报道，引起强烈反响，大家纷纷为预防类似事件再次发生出谋划策。据了解，死者中除了一名两岁男童外，还有一名成年女性，当时她坐在出租车后排左侧，很可能是因为出租车后排左侧车门无法打开，延误了逃生时机而丢掉性命。
车门若能打开妹妹或许获救
昨日上午，记者在医院再次见到了两位幸存乘客，林秀珍女士是死者林树珍的姐姐。林秀珍回忆，妹妹体形偏胖，正是坐在出租车后排左侧。事发时，妹妹去拉了一把左侧车门，没能打开。她见状也曾试图帮助妹妹打开车门，也没成功。“事后才想起，出租车后排左侧车门通常是无法打开的。”林秀珍说，如果左侧车门能打开，或许，妹妹能够生还。
肇事的出租车驾驶员文某承认，他驾驶的这辆羚羊出租车，后排左侧车门确实上了锁，是无法打开的。文某称：“出租车都是这样，这也是为了乘客的安全。”
左侧车门上锁已是约定俗成
市道路运输管理局相关负责人称，我市没有相关法律法规要求出租车必须从右侧下客，更没有规定要求出租车左侧车门必须锁死。
该负责人坦言，目前我市至少有九成以上的出租车，后排座左侧车门上了锁，这是长期以来约定俗成的一种做法。主要原因是，大家从保护乘客安全的角度出发。他说：“到目前为止，普遍对这一做法是表示肯定的。”
交警部门表示，出事出租车后排左侧车门为何没能打开，要等待车检报告出来才有结论。对于“出租车锁死后排左侧车门”这一约定俗成的做法，交警部门未作任何表态。
建议出租汽车增设紧急解锁
采访中，绝大多数市民均对“出租车后排左侧车门上锁”的做法表示支持，他们认为，车辆都是靠右行驶，出租车也是靠右停车上下客，右侧一般是相对安全的人行道，左侧多是正常的行车道。如果左侧车门不上锁，有的乘客从左侧上下车，来往车辆可能对乘客带来更大的安全隐患。况且，现在人们都习惯于从右侧上下车，左侧车门锁上也没什么影响。
但针对“因车门锁死延误逃生时机”的问题，一些市民也拨打本报热线，建议为加锁的出租车增设紧急解锁功能，以备在特殊情况下应急使用。
教你使用车门如何上锁解锁
-中控锁
一般车辆配有车门中控锁，由驾驶员控制，一些高档车辆甚至有行车自动落锁功能。中控锁主要防止乘客在行车途中误碰车门把手，开门后发生危险。
解锁方法：一般在各车门把手旁都有解锁装置(如左图红圈处)，即使中控锁上锁后，乘客依然能在车内自行打开各车门。
-儿童锁
儿童锁一般位于车门锁扣处，往下拨按钮后(启动儿童锁)，如果再合上车门，便不能在车内打开车门，必须从车外才能将车门打开。这是出租车锁后排左侧车门的常用方式之一，主要适用于天语出租车和型号较新的羚羊出租车。
解锁方法：将儿童锁的按钮拨至关闭位置，则能从车内开门。
-改装车锁
这是通过人为方式改装车锁结构，无论在车内还是车外，都无法打开车门，相当于将车门彻底封闭。这一做法虽然需要对车辆部件进行改动，但改装工艺并不复杂，一般的小修理厂甚至懂点修理技术的驾驶员都可以进行，费用也不高。因此，很多老式羚羊出租车都采用这样的方式。
解锁方法：除非破门或砸窗，否则出不来。
司机独自逃生被戏称“文跑跑”公司愿负责到底
2岁孩子吴绍军遇难，母亲张爱玲哭得死去活来！由于过度悲伤，张爱玲已有30多个小时没有睡觉也没有吃东西。昨日，孩子的舅舅表示，两名遇难者的尸检报告出来后，将会肇事司机和出租车公司告上法庭，以期得到一个合理、公平的结果。
母亲：一直没有合眼和吃饭
昨日下午，记者来到重医附二院病房，张爱玲躺在床上，仍然不停地流着眼泪。“他最听话最乖了，我们一家人最疼的就是她。”张爱玲说，孩子本月14日就满2岁了，这次来主城是因为他舅舅想他。“我们还准备等他3岁就把他送到主城来上幼儿园。”张哽咽着说。
记者了解到，张爱玲从出事后到现在的36个小时，一直就没吃过东西也没有睡觉，“什么都吃不下，就想我的孩子。”虽然身体状况有所好转，但张的精神状态仍很差，嘴里不停地念叨着孩子。
父亲：简直不敢相信是真的
孩子的父亲吴越悲伤的陪在病床边，他告诉记者，当天上午8点自己正在酉阳的家里睡觉，突然接到妻子的电话，“她告诉我孩子死了，我简直不敢相信是真的，一个活蹦乱跳的孩子就这样没了？”吴越称，他马上赶到酉阳汽车站买票赶到主城。吴越说，现在还没把孩子的死讯告诉外公，家人怕外公接受不了噩耗。
据孩子的舅舅郭先生介绍，他们已请了律师，等到星期一尸检结果出来，就准备将司机和出租车公司告上法庭，“我们不要求赔偿多少，只希望法律给我们一个合理、公平的结果。”
万友律师事务所向律师介绍，如果死者家属要起诉司机，最好就是以民事诉讼的方式。因为以刑事诉讼的方式起诉，对伤害的认定赔偿金额就较小。而民事赔偿金额相对比较大。在伤害已经无法挽回的情况下，他建议死者家属采取民事诉讼的方式起诉该司机。
出租车公司：会负责到底
昨日下午，出租车方——重庆睿拓投资公司相关负责人邹丕华和两名安全员一起来到医院，探望张爱玲和受伤的家属。邹表示，公司高度重视此次事故，已连夜开会商讨了解决方法，公司已给予张3万元用于医药费和生活费的开销。“这是公司创立以来，第一次发生如此严重的事故，司机安全意识太淡薄！”邹称。
“等到星期一尸检结果出来，该怎么赔就怎么赔。”邹表示，公司会对此事负责到底。
病友家属：还算个男人吗？
胡女士和张一个病房，对于出租车司机见死不救，她十分气愤。胡女士告诉记者，自己前段时间被车撞伤送进医院，可是值得庆幸的是她遇上了好心的司机和路人，“他们没有扔下我，而是把我送进了医院。”胡女士称，她听见是司机扔下孩子见死不救后气愤不已，“这个人真是太狠心了。”
李先生是病友家属，他说起这件事就咬牙切齿，“他一个大男人，连个娃娃都不救，还算是个男人吗？”
死者家属将状告司机
昨日，孩子的舅舅表示，等尸检报告出来后，将把肇事司机和出租车公司告上法庭，以期得到一个合理、公平的结果。
交警：吊销出租车驾驶资格审查后移交司法程序
市交通行政执法总队执法处相关负责人昨日告诉记者，执法队已接到了肇事车管理方——重庆睿拓投资有限公司的报告，目前正在对此事进行调查。该负责人称，对肇事司机文辉的行为，将在交警部门审查结束，将移交司法程序处理，按规定，肇事司机将被吊销其出租车司机的驾驶资格。
市政：多次催促渝兴公司整改
高新区市政委相关负责人昨日称，出事的下穿道2007年竣工前，曾通过了业主单位重庆渝兴公司、设计单位、施工方组织的安监、质检、市政、规划等部门工程验收，在这次验收只是检测有无重大安全隐患。多家职能部门验收后是否在验收书上签字，同意下穿道投用？面对记者的疑问，该负责人称其当初未参加验收，不了解情况。
而在2007年底，高新区市政委作为管理方，在与重庆渝兴公司进行移交验收中，下穿道排水设施、路面等设施却未能通过。“设计值无法满足目前需求，属设计之初规划不足。”该负责人认为，这只是小瑕疵，因此没影响此前多部门的安全验收。
该工程移交市政未获成功，市政部门当即要求渝兴公司整改，并多次催促和提醒，直到前天事发后，市政部门已再次要求单位对下穿道的排水系统进行整改。该负责人表示，下穿道由渝兴公司自行招标设计和施工，他们只能提醒，无权强制限时整改。“我们准备指导他们调整设计。”高新区市政委表示，渝兴公司是北部新区管委会下属的国有企业，只有管委会具有直接管理权。
业内人士：工程完工后，一般由业主部门牵头，组织质检、安监等多个单位共同进行现场检测验收，之后各部门会当场表态是否同意投入使用，并在验收纪要中形成书面文字。只要工程未发现重大安全问题，就可投用，如有细节不达标，可一边使用一边整改。“国家没有明文规定工程停用后，才能整改细节。”
渝兴公司：天灾是不可避免的
经过多方奔走，昨日下午记者终于找到位于海王星旁边的渝兴公司，但被告知相关负责人都不在。“我不是分管这一块的负责人，不便提供任何信息。”在四楼门前标有“副经理”字样的办公室，一位不愿意透露姓名的中年女士称，并留了一个渝兴公司办公室电话，叫记者次日和办公室衔接好后再来采访。
“我是伟豪律师事务所的律师，姓郭。”坐在办公桌对面的一男子自称是渝兴公司的法律顾问，此次到公司来就是专门了解这一事件。“其实天灾是不可避免的，即使我们这个项目验收都合格，洪水太大了也可能无法避免。”郭律师说。
被问及是否会派有关人员去检修，郭律师说，暂时还没有具体的安排，公司会等到交警事故认定报告出来再说。
网友热议肇事司机被戏称“文跑跑”
该事件经过媒体报道后，在网上引起了网友的热议。一天内，网友评论就突破了6000条。大家纷纷对该事故的责任归属发表了自己的看法，有网友更是发帖称，肇事司机文辉应该是著名范跑跑的徒弟，称其叫“文跑跑”。
网友观点：司机是叫“文跑跑”是范跑跑的学生！
文跑跑比范跑跑有过之而无不及！试问？事后文辉为啥痛哭流涕？仅仅因为他自己受了点惊吓？因为这祸闯大了，他脱不倒爪爪！
当司机还是要智商高点才行。估计是这几天下雨下多了，这司机脑子里都进水了。
大家也别光指责司机！别忽略了个问题：下穿道本身的建设和设计的问题，有关部门应该是有责任的！
为啥子那个门打不开？这是所有的出租车都存在的弊病……
施工单位、管理部门、司机、孩子的母亲都有责任，只不过看来司机一个人受罚了。一米多的水，以车为依托，孩子的母亲应该有能力把孩子抱出来。
不管是后悔还是严惩，生命还能回来吗?
