提起公交车、的士，很多私家车主会条件反射般想到“横冲直撞”、“强行并线”等字眼。在一些“新手宝典”里，我们甚至可以看到这样的描述：“看到公交车要提前减速，保持安全距离。”“不要和出租车并排行驶，因为它忽左忽右不按道走……”

　　文明交通、礼让斑马线是每一位长沙市民的义务和责任。上周，本报联合长沙市交警支队联合发出文明出行倡议，得到社会各界的响应。昨日，本报联合长沙市公用事业管理局，向广大公交、出租车司机们倡议，带头“礼让斑马线”。

　　“出租车成天在城市街道奔跑，更应该讲究车德。”昨日，有5年驾龄的的哥唐师傅说，如果司机们都在你抢我挤，在斑马线上不减速，会给他人带来不便甚至灾祸，是一件“损人不利己”的事。他自己一直保持着礼让斑马线的文明习惯，5年来没发生过一起擦挂事故，而且每天都有好心情。

　　很多的哥和公交车司机都说，由于抢时间、抢生意，“见缝插针”、“闯过斑马线”确实存在，所以更应该加强学习，更应该从自己做起。

　　影响：文明行车起示范作用

　　“公交、的士文明行车，可以起到很好的示范作用。”昨日，长沙市公用事业管理局负责人介绍，长沙城区共有公交车3458辆，的士车6280辆，这个数字与整个城市汽车保有量相比似乎不是太大，可是这两种车辆的影响力不容小视。负责人介绍，公交、的士上路率高。它们周而复始，往来不歇，其行车是否文明守法，对整个城市交通环境影响极大。

　　目前，公交车和的士经常遭到市民投诉。常见现象是，在无民警亦无监视器的路口，一些公交车或的士仗着路况熟，明明是直行却挤占左转或右转道；明明转弯，却抢占直行线，有的甚至挤占非机动车道。当一般车辆规规矩矩排队等灯，它却抢先而过，那些遵章守法的司机心里肯定郁闷，难保不跟着学样。

　　倡议：快把违章现象拍下来

　　“公交、的士是窗口行业，如果文明行车做得好，将是城市一道靓丽的风景线；如果做得不好，那就是抹黑。”为了让这道风景线真正靓起来，昨日，本报联合长沙市公用事业管理局向全市公交车、的士司机发出倡议，建议两行业起带头作用，驾驶员行经斑马线时，主动减速行驶；遇有行人横过道路，应当避让。