针对“7·15”津晋高速港塘互通立交A匝道桥倒塌事故，本市(天津)聘请国家桥梁设计权威部门和有关部门桥梁专家组成了事故原因技术鉴定组，经过一系列科学鉴定，查清了事故发生的直接原因。2009年7月15日1时33分，津晋高速公路港塘互通立交A匝道桥发生桥梁倒塌事故，事故造成6人死亡，其中4人为司乘人员、2人为桥下临建房内人员，7人受伤。

　　事故发生后市委、市政府高度重视，市委书记张高丽作出重要批示，市委副书记、市长黄兴国等市领导先后赶到事故现场，组织抢救伤员和现场处置工作。共调动公安民警、消防官兵、城建救援队伍等1260多人，救助被困人员，恢复铁路运行。市安全监管局、市监察局、市公安局和市人民检察院等单位组成事故调查组。据悉，此次事故的直接原因是：在单车道的A匝道桥上，为避让前方逆行车辆，3辆严重超载车辆密集停置并偏离行车道，车辆外轮距离右侧护栏内缘小于1米，从而形成巨大偏载，导致桥梁梁体向右侧倾斜而引起桥梁倒塌。

　　依据有关法律法规，本市对此次事故作出严肃处理：对津AC7692、冀B61396和津AF2905载重货车的车主、司机违规超载，构成交通肇事罪的犯罪嫌疑人李英龙等5人移送司法机关依法追究刑事责任(AF2905货车司机杨彦成已在事故中死亡，不予追究)。对天津港散货物流有限责任公司等单位负有监管责任的9名责任人员，分别给予撤职、行政记大过、行政记过处分。

　　为吸取事故教训，举一反三，市政府颁布《天津市治理车辆非法超限超载规定》，强化区域责任主体，加强货运源头超载运输管理，并增建26个公路治超站点(站)，并对全市3648座桥梁开展安全大检查，确保落实各项治超措施。