市区“起步价”由11元调整为12元,超起租里程单价由每公里2.10元调整为2.40元;市区中型客车起租费由16元调整为17元,超起租里程单价由每公里2.10元调整为2.40元;郊区区域性出租汽车起租费由9元调整为10元,超起租里程单价由每公里2.10元调整为2.40元。
明天起,申城“打的”的花费将增多了。记者昨天从上海市政府有关部门获悉,自10月11日起,上海将再次实施出租汽车运价油价联动机制,调整出租汽车的运价。其中,市区小型客车起租费(即“起步价”)由11元调整为12元,超起租里程单价由每公里2.10元调整为..40元。
另外,市区中型客车起租费由16元调整为17元,超起租里程单价由每公里2.10元调整为2.40元;郊区区域性出租汽车起租费由9元调整为10元,超起租里程单价由每公里2.10元调整为2.40元。
据介绍,上海于2006年5月建立了以市场化运营为特点的出租汽车运价油价联动机制,将出租汽车运价与对其运营成本影响最为敏感的油价水平直接挂钩,以一年为一个联动周期,实行对应联动、同向运行。
调整运价基于两大因素
记者了解到,这次出租汽车运价油价联动的原因主要是上海汽柴油将采取“沪Ⅳ”标准,以及2006年以来国内油价的13次调整。
市发改委副主任、市物价局局长吴建融解释说,为了迎接世博会召开,本市将提前实施国家机动车第四阶段排放标准。因此,自11月1日起执行上海市车用汽、柴油地方标准,即“沪Ⅳ”标准。“执行‘沪Ⅳ’标准后,与现行使用的国Ⅱ标准车用汽、柴油比较,硫含量预计将降低90%”。
据介绍,上海地区标准汽、柴油的价格将实行优质优价,具体价格水平高于国Ⅱ标准油品。根据大致测算后,出租车每升汽油成本将上升0.85元左右。这包括油品标准提高后的成本增加,也包括了今后出租车主导油品将从90号汽油变成93号汽油的因素。
另一方面,上海自2006年建立出租汽车运价油价联动机制并调整运价以来,受国际原油价格影响,国内成品油价格已先后调整13次,目前价格平均水平远远超过当时运价的承受范围。以90号汽油为例,2006年还是每升4.13元,目前已涨至5.43元,上涨了31%左右。而现行运价所承受的油价上限为每升4.6元,油价上涨因素为每升0.83元。而且,随着90号汽油退出上海市场,93号汽油成为出租汽车的主导用油,若参照现行北京地方标准93号汽油的最高零售价格,预计将比本市现行国Ⅱ标准90号汽油的价格每升提高0.85元左右。以上两项需要通过运价消化的油价影响合计为每升1.68元。
根据测算,起步价调整1元,出租车可对应每升约0.79元的油价变化。若超起步价公里运价调整0.10元,出租车可对应约每升0.35元的油价变化。
一年内保持相对稳定
按照本市出租汽车运价油价联动机制规定,原则上以一年为一个联动周期。对此,吴建融表示,运价调整后的一年内,本市出租汽车运价不受国内成品油价格调整的影响,运价将保持相对稳定。
此次调价除起步费和每公里单价外,上海市、区出租汽车的其他计费规定不做调整,即目前实行的载客运距超过10公里的加价收费以及夜间附加收费今后仍然实施。这也就意味着,每天23点至次日5点的夜间起步费仍按白天价格的30%计算,即15.6元,每公里单价随之上升到3.12元。不过,为方便结算,计价器车费显示以人民币整数元为单位。即当车费大于0.5元时,计价器车费显示增加到1元。当车费小于等于0.5元时,该零头不计入车费。因此,运价调整后的夜间起步价由14元调整为16元,但计费时仍按15.6元计算。这也意味着,如果“打车”距离在起步价范围内,市民将要支付16元。
此外,今后,本市出租汽车运价油价联动机制将实行常态化运行,具体将根据国家总体要求和油价变化情况,按照联动机制的有关规定实施联动,提高或降低运价。