有记者提出：这次征收附加费后，能否缓解目前的加气难？真能解决不少城市都面临的“气荒”难题？征收CNG附加费的另一个目的，是缩小油气差距，尽量让社会车辆减少加气次数，尽可能保证营运车辆加气。征收CNG附加费就能达到这一目的？

　　王平称，我市将采用“三管齐下”的办法来调节“加气难”。

　　首先，市经信委的主要负责人将继续前往中石油西南油气田公司反映我市供气形势，提出请求，争取中石油西南油气田公司的理解和大力支持，渡过难关。保证今年用气总量达到49亿立方米，力争50亿立方米的目标。市政府为此将再次到中石油总公司协调，争取支持。

　　其次，还将采取“两优先”的办法来调度供气：优先保障群众基本生活用气，优先保障产能效益较好的工业企业用气，尽可能减少对企业生产经营的影响。具体措施是：在保障居民、商业、公交等基本生活用气的前提下，对全市工业企业用气分三档调度，即对每立方米天然气消耗所带来的直接产出10元以下项目，原则上不再发展，已建成的项目不再增加用气；对每立方米天然气消耗所带来的直接产出在10~20元项目，积极调度力保天然气供应；对每立方米天然气消耗所带来的直接产出在20元以上的项目，确保天然气供应。

　　第三，通过这次征收CNG附加费，控制CNG用量和CNG车辆改装。目前，我市已对社会车辆油改气进行了严格的控制。